两年前，雅马哈推出XSR155时，就已经能够预测到，迟早会推出XSR125的想法。上周外媒曾曝光了XSR125第一批技术细节，昨天雅马哈在欧洲正式发布了XSR125。
XSR125位于雅马哈“ Sport Heritage”系列的底部，上面有XSR700、XSR900等车型，与大哥们一样，它以现有的“ MT”车型为基础，但具有截然不同的复古风格。
雅马哈XSR125提供三种颜色：红色，黑色和黄色，在英国的售价为4450英镑，折合人民币4万左右，比MT125便宜200英镑，但它是基于MT125使用的现有Deltabox框架，与YZF-R125共用同一台具有可变气门正时的单缸发动机。
这款124cc排量的发动机，最大功率11kW（15hp）/10,000rpm，最大扭矩11.5Nm/8000rpm，搭载雅马哈VVT系统，使其排放达到了欧5标准，也是同级发动机中最先进的机器之一。
雅马哈XSR125的重量为140公斤，实际上比MT125（142公斤）或R125（144公斤）轻一点，尽管具有1970年代的复古风格，但它可能是三款125中最快的。
雅马哈还对XSR125的悬架进行了改动，在MT125和R125使用41mm倒置前叉的情况下，XSR125具有更细的37mm前叉，这也许是为了减重而设计。但是110 / 70-17的前轮胎更宽，而不是其他两台同平台车型使用的100 / 70-17，后轮规格三款车型都是一样的，但XSR125使用巧克力胎来提升复古气质。
其他配置包括前后LED照明灯，单个筒LCD仪表，可选配件将包括两个零件套件，带有大灯盖和前后号码牌的“赛车套件”，或带有挡风，合金侧盖和散热器前围板的“城市套件”。每个零件也可以单独订购，包括选件，包括Akrapovič排气，发动机下护板，咖啡赛车罩和一系列配套服装。
