前几天，无极宣布300DS将升级，配备滑动离合器，而且降低了10mm的座高，并且收窄了坐垫前端的宽度。无极的这两个操作，其实是在降低操作难度，这对于新手而言绝对是硬通货，而之后的无极多款车型可能也都由此开始配备滑动离合器。
放眼目前的纯国产入门级拉力摩托车阵营，还没有标配滑动离合器的车型，所以无极此举将改变这个细分市场的局势，可能由此带动滑动离合器的普及。在其他竞争车型没有配备滑动离合器之前，无极300DS可能是目前最好骑的入门级拉力。
在这个级别的国产拉力摩托车当中，并没有特别值得强调的配置，加上无极本身就有非常不错的质量和口碑，在这种情况下还宣布升级滑动离合器，竞争力自然是水涨船高。有人说，无极300DS不过硬派越野性能不够强，其实无极300DS缺少的就是一对条幅轮和全地形胎，其本身就具有170mm的离地间隙，通过性能还是有的。
原本810mm的座高为了迎合新手进行了降低处理，虽然只降了10mm的高度，但是坐垫前端还进行了收窄处理，因此对身高的要求降低了一些。而那些追求高座越野性能的车友，还有无极300GY这台车可做后备之选。
无极300DS搭载292cc单缸水冷发动机，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩24Nm/6500rpm，整车湿重只有166kg，在降低座高加入滑动离合之后，驾驭的难度已经大大降低，升级之后的无极300DS，可能是目前最好的国产入门级拉力车型。
