近日，凯旋发布了全新的TR-1（Triumph Electric-1）电动摩托车的设计图，基本上外观就是现售凯旋青蛙王子的电动版，与汽油版并无差异，并且充电口预留在青蛙王子油箱加油口的位置，但是采用了翻盖的设计更加有科技感。
凯旋这次除了展示TE-1的设计图之外，还展示了该车型重要核心零件，如电池、电机等部件，由凯旋摩托与英国当地的威廉姆斯先进工程公司（Williams Advanced Engineering）、Integral 动力传动系统有限公司（Integral Powertrain Ltd）的电子驱动部门，和华威大学（University of Warwick）的 WMG 学院（Warwick Manufacturing Group）合作，共同开发搭载各种新技术的电动摩托车。
其中由凯旋设计车辆以及提供车架；威廉姆斯团队提供电池技术（没错就是那个跑F1的威廉姆斯）；Integral Powertrain提供电机技术；University of Warwick进行电动车市场的建模等商业化研究；而英国政府零排放车辆办公室（OZEV）提供自己以及充电站建设。
Integral Powertrain曾参与Volkswagen ID.R的电机部分设计
Williams团队将过去在赛场上的经验应用到凯旋TE-1的开发上
凯旋也展示了TE-1的电机以及电池核心组件
目前凯旋TE-1已经完成了电池以及电机的设计，接下来就要进入整车打造阶段，外形基本不会与设计图有太大偏差。凯旋摩托为其开发了一副双翼樑式的车架，威廉姆斯公司提供了一个集成化设计的电池组、控制单元，Integral 公司提供的电机和逆变器也被紧凑地集成为一个完整的单元。
