今天上午，本田在上海车展召开新车发布会，一次带来了五款新车，其中有三款纯进口大贸车型，分别是本田CB1000R、本田NSS750、本田CM1100，其中CB1000R和CM1100均有两个不同版本。
本田CB1000R
本田neo sports cafe系列的旗舰车型，本田公升级四缸街车CB1000R终于正式进入国内市场，虽然这款车几年前就已经海外上市，但是直到今天才算真正引进国内市场，售价193,800元/208,800元。
关于CB1000R的配置和性能方面数据并没有现场公布，参考国外在售车型的规格，本田CB1000R搭载一台，998cc排量的，直列四缸发动机，最大功率107kw(145ps)/10,500rpm，最大扭矩104Nm/8250rpm，座高830mm，车重213kg。至于这台车有没有被阉割或者减配，只能等待后面的官方消息。
本田NSS750
本田排量最大的踏板摩托车，NSS750（Forza750）也在今天正式宣布引进，NSS750是去年才推出的全新车型，作为
INTEGRA(参数|图片) NC750的接替者，采用Forza的家族化设计，外观上已经很难看出INTEGRA NC750的影子，NSS750的出现也正式宣告INTEGRA的终结，NSS750国内售价157,900元。
由于目前没有官方的硬件规格和配置参数，参考欧洲规格，NSS750配备一台，排量745cc的双缸水冷发动机，最大功率43.1 kW/6,750转，最大扭矩69Nm/ 4,750rpm，匹配6速DCT双离合变速箱，整备重量235kg，座高790mm，作为目前世界上排量最大的量产踏板摩托车之一，NSS750的出现将会给国内高端大踏板市场的其他车型造成不小的冲击。
本田CM1100
本田CM1100（Rebel 1100）也是一款才推出不久的全新车型，是Rebel系列的旗舰，也是本田“非双”的同平台产物，这台车最大的特点就是非常干净大气的Bobber风格，以及可选的DCT自动挡变速箱，在这种复古车型上面采用自动挡的设计，就目前来说还是非常少见的。当然CM1100也提供两个不同的变速箱版本，以满足不同的用户需求，售价为158,900元/169,900元。
参考日本在售同款车型规格，CM1100配备一台，实际排量1082cc的并列双缸水冷发动机，最大功率64kw（87ps）/7000rpm，最大扭矩98Nm/4,750rpm，整备重量223kg/233kg，座高延续该系列的特点仅有700mm。
本田此次引进的三款大贸车型，均为所处车型阵容当中的旗舰车型，而其中有两款是全新车型，其实本田对进口车型的引进速度算是很快了，三个完全不同种类的摩托车，对于高端的摩托车玩家特别是本田粉丝来说来的太及时了。
