电摩或许会将成为庞巴迪率先推出的电动新品。
早在2019年9月，BRP发布过六款电动车的概念设计，其中包括电动两轮摩托车CT1 和CT2，电动倒三轮车Ryker和倒三轮大踏板TWeLVE，摩托艇Sea-Doo 和E-Kart。近日，庞巴迪旗下BRP庞博公司宣布，曾经发布过的六款概念车型将不仅仅是概念车了，因为公司计划在2026年底之前要将其产品线全面电动化！
对于电动化，BRP CEO表示这不是做不做的问题，而是何时做的问题。为此，BRP将在5年内投入3亿美元进行产品研发和设备更新。未来的产品将基于Rotax模块化电动机系统，并将得到加拿大一家新的电动车研发中心的支持。如果计划顺利的话，第一批BRP电气产品应在大约两年后，也就是2023年投放市场。
对于第一批电动产品，BRP并没有提及什么细节，但不知道会不会是两轮摩托车产品呢？
之所以有这样的猜测是因为，首先摩托车电动化趋势最广泛，相对其他类型产品而言技术适用性最高。BRP自身也是有着多年的摩托车制造经验品牌，而且他们在2019年初又收购了以优秀性能表现著称的Alta Motors电动摩托车品牌，电动化已经有了比较成熟的技术方案。
再加上BRP早前展示的两轮摩托车CT1和CT2分别是一台小型踏板车和街车，从外观上看这两台车应该主要适用于城市通勤，官方极有可能是考量到了车辆受众的。这两台电动两轮率先电动化，可以帮助BRP率先打开更为广阔的两轮电动市场。
除了两轮产品之外，像倒三轮踏板车和可倾斜倒三轮产品也有一些知名的摩托车品牌正在研发，BRP在三轮方面也有着雄厚的实力，目前市场电动三轮产品也正在慢慢兴起，如果率先电动化三轮摩托车，对于BRP来说也是一个不错的选择。
电动两轮和三轮会如我们所猜测的那般成为庞巴迪的电动化首选产品吗？期待两年后，BRP上交的答卷。
