老哈雷的魅力让许多人难以抵挡，但是老车除了得付出更多心力来维护，在性能和妥善率方面也难以和近代新车相提并论。不过在Vintage Harley这个世界，登场于1984～1999年的Evolution引擎，不仅在结构上非常接近现代设计，在年代上又可以进入到Vintage范畴，因此当你想要一部彻头彻尾都充满老味的硬尾Chopper时，引擎选择Evolution肯定是最恰当的！
很多哈雷玩家即使一开始只是单纯喜爱上复古风格后，但是玩着玩着就会渐渐迷上真正的老品，最终就会陷入Vintage的泥沼。而在Vintage Harley这个领域，Knuckle Head、Pan Head和Shovel Head无疑是人气最高的三款引擎，但是如果你重视的是实用性，那年代较新的Evolution除了更好照顾之外，也会大大减少出故障的机率。
这部来自日本Gee Motorcycles工作室的作品，就是在Evolution引擎的基础下结合硬尾车架而来，但是值得一提的是，除了整体有着非常到位的Old School Chopper轮廓之外，这部车所搭载的Evolution引擎还刻意换上了近似Shovel Head的摇臂盖，因此也进一步提升了整体在视觉上的老味！
Gee Motorcycles是位在日本福冈的老舖，他们的改装对象完全是针对哈雷车系，但是除了年代久远的老哈雷之外，也涵盖了近代的Sportster和Twin Cam车系，不过至今出自于Gee Motorcycles的作品也都有着一致的交集，那就是非常到位且魄力十足的Chopper风格！
根据Gee Motorcycles表示，当初承接这部车时车主就对Shovel Head很感兴趣，但是基于实用性的考虑，又不想每次启动都得费力脚踩，而且还要担心老引擎容易故障的问题，因此经过沟通后，最终决定以信赖性更高的Evolution为基础，但是透过周边部品的改装，让引擎在视觉上又能够呈现出与Evolution不同的样貌。
至于要怎样让Evolution看来不像Evolution？首先，Gee Motorcycles先是为缸顶摇臂盖换上有Shovel Head特征的EMD套件，接着再为整具引擎连同变速箱做了超华丽的金属雕刻。看到这儿，你就知道这部车所花费的金额相当惊人，但是车上其实还有更多高档好料，例如传动箱已经改由2寸皮带的Open Primary取代，引擎周边还可以见到许多黄铜零件的点缀，再加上手工打造的油箱、机油桶、座垫、Sissybar、把手、脚踏、排气管，以及经过镀铬的弹簧前叉和前21、后18的钢丝轮毂搭配，这部来自Gee Motorcycles的Evo Chopper不仅外型抢眼、细节精致，更是一部难得的Vintage Harley！
