日前，全球权威设计奖——红点设计大奖（Red Dot 2021）公布获奖名单，Honda凭借旗下最新的顶级大踏板车型Forza 750斩获这一届的摩托车类红点设计大奖。这是Honda连续第二年获得此殊荣，2020年3月，Honda CBR1000RR-RFIREBLADE/SP车型也同样喜提红点设计奖（Red Dot 2020），与它同时获奖的还有新一代Honda电动汽车Honda e。
红点设计奖始创于1955年，如今已成为全世界范围内最受重视的设计评选奖项之一，是对全球设计者将创作与实用相结合的一种鼓励和启发。对于摩托车类产品来说，在追求车辆性能表现的同时难以给人更多的“想象力”，而对于设计奖本身来说，需要更特殊的理由，也就是要有更具创意的设计思路和成果。2021年Honda再次获奖，说明Forza 750本身具有的良好设计以及作为产品所具备的优秀产品力。
Honda研发设计中心首席营运长Toshinobu Minami表示：“我们又成功地度过了一年，获得了全球认可的红点设计大奖当中的产品设计奖，自成立以来，Honda一直在致力在产品设计当中体现『让客户的日常生活更加愉快』的理念，我们相信获得了这些奖项也证明了我们在这方面的成功，我们将会继续追寻这个原则，提供客户既惊喜又兴奋的产品。”
去年秋天， Honda的Forza家族下的新成员——Forza 750正式在欧洲发布。Forza 750在维持家族化外观的同时，加入了更多激进的运动元素设计，搭载745ml排量的水冷并列双缸发动机，配套Honda骄傲的DCT双离合变速箱，以及丰富的电控系统，成为一台战斗力十足的大型运动踏板车。
Forza 750搭载的745mL水冷SOHC并列双缸发动机，有着58.6PS（6750r/min）的最大马力与69N·m（4750r/min）的最大扭矩。除此之外，Forza 750还配备了电子油门、4种骑行模式（雨天、标准、运动以及自定义模式）和3段可关闭的牵引力控制系统，同时自定义模式下还可以调节发动机出力及发动机制动选项，不同模式下DCT双离合变速箱的自动换挡逻辑也有所区别。
硬件方面，Forza 750应用钢管式车架，减震方面为120mm行程的41mm倒立式前叉和Pro-link多连杆中置后减震。前制动为双NISSIN对向四活塞卡钳配310mm浮动碟，后制动为NISSIN单活塞卡钳配240mm制动碟，轮胎规格为前17后15的组合。其他方面还包括5英寸TFT全彩液晶仪表和Keyless无钥匙启动系统，支持链接手机蓝牙使用语音控制系统，转向灯支持自动关闭功能，22L的坐桶空间可以放置一顶全盔。
Forza 750作为Honda旗下踏板车的看家产品，强大的性能表现加上全方位的电控配置，在运动大踏板中有着数一数二的竞争力，从产品本身来看，也有望在今年引进，对标雅马哈TMAX来争夺高端踏板车市场，这两款顶级大踏板你更喜欢哪个呢？
Forza750
TMAX 560
