福建友力企业所支持的吉斯尼 Moto3（Gresini Moto3）车队，两位车手 ——驾驶 2 号车的罗德里戈（Gabriel Rodrigo）和驾驶 52 号车的阿科巴（Jeremy Alcoba），在周末（三月 27 日）时候进行的 Q2 排位赛，分别获得了第四名（阿科巴）、第七名（罗德里戈）。
周日、正式比赛开始前，比赛现场举行了一个简短的纪念会，以缅怀上个月去世的吉斯尼车队创办人兼老板福斯托 . 吉斯尼（Fausto Gresini）。
Moto3 级别的赛程是 18 圈、折合约 96.84 公里。
比赛正式发车，从第三排起步的罗德里戈快速地抢到了前面，以一个具挑战性的姿态、开启了他在新赛季的征程。而阿科巴则夹杂在第一集团中部的第八、第九之间，寻找着机会以突破重围。
由一大堆的年轻车手来演绎的 Moto3 级别，其比赛向来是充满着激烈竞争的火药味、更充满着无数的不可预测性。
比赛的上半段时间里，罗德里戈在第一集团的前面，与多位竞争对手一起、奋力向着目标进发。在整个上半场的比赛里，没有任何一位车手、能在领头位置上持续超过两圈，几个弯道拼下来，转眼间就从领先状态掉好几个位置、是个常见的画面。对包括罗德里戈和阿科巴在内的、争夺颁奖台一席之地的众多车手来说，这肯定是一场艰苦的交锋！
到第三圈，43 号车的阿蒂加斯（Xavier Artigas）在弯中强行超车时发生意外，他这一摔、波及了包括阿科巴在内另外三位车手，同时也让 HRC NSF250R 阵营、在第一集团中的整体战斗力遭受严重的破坏 —— 四台 NSF250R 被卷进了意外中，阿科巴和另一位车手的赛车受损，当即就被迫提前结束了揭幕战的争夺。而另外的两台，也先后退赛。
仍在前面与对手争夺的罗德里戈，在比赛进入下半场之后的第 11 圈，一次弯前的争夺中、他的前轮与另一位车手马西亚（Jaume Masia）的后轮发生了擦碰。这次意外、几乎让罗德里戈摔倒，同时也让他的位置、从原来的第四掉出了前十。
在剩下几圈的比赛里，奋力向前的罗德里戈一点一点地收复失地、一个弯一个弯地去拼，冲线前的一刻，以不到 0.02 秒的差距、力压安东里尼（Niccolo Antonelli）再抢多一个位置，最终他夺得了这场揭幕战的第五名。
赛后，罗德里戈表示，“ 这是一个好的开始。精神上我们更强大了，我们犯了一些错误，尤其是和马西亚的擦碰，但是我们的反击、让我拿到了前列的位置。最后一圈的情况很复杂：没有人会想在最后一个弯领先时退出（意为各不相让地争夺），我的决定有点慢（意为出弯开油的瞬间），当安东内利开始全力推的时候，（他的）发动机没有足够的推力，而我正处于高速档（所以我最后险胜）。我们有获胜的潜力，我们将在下周（在卡塔尔进行的第二个分站比赛）再试。”
阿科巴则表示，“ 我们跑得很快、我在赛车上的感觉也很舒服。（比赛期间）有很多风，我在前面的第一集团中、并计划（一直）留在那里。不幸的是、我们失去了运气：我必须说，我对于不能参加比赛的感情、所受到的伤害要比车祸本身更深。我们需要保持冷静，五天后让我们再试一次。”
