三月 4 日，Yamaha 欧洲分公司向当地市场发布了纪念 TMAX 诞生二十周年的纪念版 2021&apos XP500 TMAX。
TMAX 诞生在 2001 年，现行款的 TMAX 属于第七代的车型（工厂编号 B3T/B7M），在 2019 年十一月首次发布、去年春季正式上市。新的 TMAX 二十周年纪念版、是在标准款的基础上，换装了部分更高端化的外部配置而成，且限量生产 560 部。
Yamaha 称，作为欧洲市场中、每一年都能成为最畅销运动踏板的 TMAX，自 2001 年推出以来、已经历了一段难以置信的旅程，一路走来，它在众多车迷中确立了真正的标志性地位。迄今为止，TMAX 在欧洲市场已售出了近 30 万辆，是他们的产品线中、最重要的车型之一。而在 TMAX 的诞生二十年后，推出这款限量的二十周年特别版车型，是对 Yamaha 这个历史上最受喜爱、尊敬的设计，所带来的杰出成就之纪念。
标准款的 TMAX 560 搭载一副水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 70 mm %uD7 73 mm，排汽量 562 cc，最大动力输出 35 kw（约为 47 匹）。
车体方面，采用了全铝合金双翼樑车架，悬挂系统是采用了叉芯口径为 41 mm 的倒立式前叉，连杆联接的、接近于水平安装的单筒后减震。配备了 YCC-T 电控油门、两级的 D-Mode 发动机输出模式选择，智能无匙系统，大型的鞍座下储物厢等。
在标准款的基础上，TMAX 二十周年纪念版换装了碳纤维风格的车身，采用更高级别材料、独特拼接设计的可加热鞍座以及可加热车把，并有着一个有别于标准款的车体图案等。此外，车身多处还带有二十周年版本的标志，和每一台车都独有的限量编码牌。
Yamaha 的 TMAX 在 2001 年首次上市，日本版的分类，至今已经历了 2001 初代（5GJ）、2004 第二代（5VU/15B）、2008 第三代（4B5）、2012 第四代（59C）、2015 第五代（2PW）、2017 第六代（BX3/BC3）、2019 年第七代（B3T/B7M）。
从 2012 年的第四代开始，TMAX 的发动机排汽量从此前的 499 cc 升级至 530 cc。而最近的一次更新，2019 TMAX 升级至 560 cc。
下图：2001&apos XP500 TMAX（资料图片）。
下图：换装全铝合金车架的 2008&apos XP500 TMAX（资料图片）。
