昨天，赛科龙召开新品发布会，全新运动休旅车型RG3预售价正式公布，32,800-35,800元，这个价格与竞争对手春风400GT的售价非常接近，不过一切还是要等待最终售价。

高颜值外观

赛科龙RG3最早的亮相是在去年重庆摩博会的时候，当时就吸粉无数，运动旅行车在目前的国内中小排量细分市场并不多见，可以说是一个比较新鲜的类别，这种车型最大的特点就是结合了跑车的大包围以及旅行车的舒适骑行坐姿，比起另一种擅长长途的拉力摩托车，旅行车显得更加时尚运动。

配置堪称豪华

目前国内中小排量细分市场，只有春风的650GT和400GT，赛科龙的加入让这个类别的车型多了一个新的选择。赛科龙RG3的配置达到主流水准，配备时下流行的滑动离合器，换挡杆调节功能，无级可调的前风挡，边撑，制动臂，前后脚踏，以及后平叉，均为铝合金材质，配备22L的大油箱，续航里程达到400公里，仅有775mm的座高受众面更广。

标配6.75英寸智能TFT仪表（手机APP映射、导航、胎压监测），博世双通道ABS，全车LED灯具（LED透镜大灯），带背光的最新手把按键，前置摄像头（行车记录仪），边箱（选装），防摔锤（选装）。

动力表现抢眼

赛科龙RG3动力方面，搭载的是宗申最新的401cc双缸水冷发动机，该发动机采用锻造活塞，最大功率31.5kw（42.8Ps），最大扭矩34Nm，峰值马力比春风400GT（30.5kw）还要强。

RG3规格表（仅供参考）

赛科龙未来可期

随着摩托车市场竞争趋向白热化，新的品类将会成为各大品牌选择的突破口，而最近几年越来越多的跨界车型，让原本摩托车泾渭分明的种类开始变得模糊，这也从侧面反映了细分市场再细分的发展趋势。

赛科龙这么多年一直深耕在国内摩托车市场，以RX系列为主的探险拉力深入人心，如今在街车、复古车、大踏板车等各类细分市场均有布局。对发动机的开发也在不遗余力的进行，未来还会有650系列甚至排量更大的车型出现。

RG3的是赛科龙新的探索和布局，这款车无论是外观设计，还是各种配置，以及发动机性能，都达到了一个新的高度，足以说明赛科龙的进步还是非常明显的，一个努力上进求变创新的品牌，未来又怎么能不被期待呢！