下图：哈雷 Pan American 1250 “ 泛美 ” 标准版。
下图：哈雷 Pan American 1250 “ 泛美 ” Special 特别版。
早在 2018 年七月的时候，哈雷摩托发布了名为 More Roads to Harley Davidson “ 更多通往哈雷戴维森的道路 ” 的战略蓝图，当时就发布了包括 Pan American 1250 “ 泛美 ” 原型车在内的多个概念车型。
下图：Pan American 1250 “ 泛美 ” 概念车（资料图片）。
新的 Pan American 1250 “ 泛美 ” 搭载一副水冷 V 型 60 度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀、VVT（Variable Valve-Timing）可变汽阀正时控制的发动机，缸径、行程为 105 mm x 72 mm，排汽量 1,252 cc，最大动力输出 112 kw（约 150 匹）。
外观上，保持了与原型车极为相近的、有着哈雷印象的造型风格，承载式设计（发动机的曲轴箱体负责一部分的负载）的车架、铝合金制的后摇臂，叉芯口径达 47 mm、行程为 191 mm 的 Showa 全可调倒立式前叉，Brembo 的制动系统。
对于哈雷来说，为新的 Pan American 1250 “ 泛美 ” 配备电子控制系统、是一个颠覆性的变化。新车配备了五个可选的驾驶模式，并有一个基于 6 轴 IMU，为牵引力控制系统和弯道 ABS 等提供控制中枢的系统集成。
其他方面，包括采用了 6.8 英寸触控屏幕的仪表板，前 19、后 17 英寸直径的合金轮框、容量为 21.2 公升的油箱等。
下图：哈雷 Pan American 1250 “ 泛美 ” 标准版。
以标准版为基础的 Pan American 1250 “ 泛美 ” Special 特别版，换装了带电子控制的半主动式悬挂，加装了车体两侧的护架、车把两端的护手罩、大脚架、轮胎压力监测系统、车把加热、转向阻尼器等。
下图：哈雷 Pan American 1250 “ 泛美 ” Special 特别版。
