国产CKD版的KTM 790 Duke正式上市，就好像一颗被丢细分市场的重磅炸弹，近乎疯狂的降价幅度让无数车友高呼“真香”！而它的到来更是让之前的竞争对手头疼无比，原本属于竞争对手的消费群体，可能会因为790 Duke CKD版本的上市而改变选择，那么790 Duke究竟影响到了哪些车型？

7-10万区间街车

川崎Z650（7.76万）、铃木SV650（8.58万/9.28万）、杜卡迪Monster 797（9.8万）。

KTM 790 Duke CKD版价格下调之后，对原本不在一个细分市场的街车造成降维打击，这种“放低姿态”的打击力度可谓致命。原本这个价格区间的车型，电控系统就是薄弱环节，790 Duke携带一身高规格配置碾压而至，可能会影响很多人的选择。

10-13万区间街车

川崎Z900（10.79万）、杜卡迪Monster 821（12.85万/13.85万）、雅马哈MT-07（10.98万）、雅马哈MT-09（12.98万）、宝马F900R（105,900元）、本田CB650R（10.58万）、凯旋STREET TRIPLE RS（132,895元）、凯旋STREET TRIPLE R（106,895元）。

原来棋逢对手的790 Duke，现在价格降了快4万，这对于上面那些车型而言非常头疼，排量动力占优势的车型也还能自我安慰下，那些排量动力都不占优势的车型就很难受了。打价格战吧不现实，没有主场优势，除非也想办法CKD，否则拼价格基本上是自残行为，只能眼睁睁的看到一些本来打算交定金的客户，转投KTM 790 Duke的怀抱。

影响二手车价格

国产CKD版本的发布意味着纯进口版本的正式停摆，之前那些进口790 Duke的车主想要卖掉的话，价格可能会受到一些影响，当然不可能降到和CKD新车的程度，但是如果价格坚挺的话可能会卖不出去。原本打算购买二手车型的那波车友，可能会选择全新的CKD版本，毕竟CKD全新车的落地价甚至比二手车还要低。目前进口版本790 Duke二手车价在11万-12万区间，性价比肯定是不及CKD版本的，当然对那些强烈要求进口的车友而言，也还是会观望一段时间，毕竟二手车价格是有望下探的。

KTM 790 Duke以精准的操控和暴躁的性能著称，也被大家称之为“弯道手术刀”，在山路上它能够轻松完成越级战斗，但是这台车并不适合新手骑行。它所适合的人群，是对性能有着极致追求，喜欢跑山压弯，甚至是滑胎的那一部分人。如果你有着追求刺激和极限的心，KTM这台中量级街车就相当适合你！