今天，凯旋的全新中量级街车，Trident 660正式杀入日本市场，售价为979,000日元，与本田CB650R一个价，折合人民币6.1万左右。
Trident 660在日本的竞争对手有：川崎Z650在日本的售价为847,000日元，雅马哈MT-07的售价为792,000日元，XSR700的售价为916,300日元，本田CB650R的售价为979,000日元，铃木SV650的售价为785,400日元。以纯进口的方式进入日系主场，Trident 660形式并不乐观。
众所周知，凯旋的新款街车Trident 660经过精心设计，看上去并不引人注目，与凯旋激进的青蛙王子系列不同。它的出现是将三缸车型的门槛最大程度的降低，为的是以更简单的方式，更低廉的售价享受三缸发动机的魅力。
该车搭载排量为660cc的直列三缸发动机，因此通常被认为是Street Triple S的派生产品，但是这台发动机具有不同缸径和行程的，由于行程较长因此具有出色的扭矩输出特性。实际上，最大扭矩几乎与Street Triple S相同，在3000rpm的低范围内就能表现出来，因此还具备出色的易用性，最大输出为81ps，重量仅为189kg，数据还是非常漂亮的。
在同级别对手当中，Trident 660 81Ps的最大功率高于MT-07、SV650和Z650，尽管不如四缸的本田CB650R好，但Trident 660整车重量，却比CB650R轻了13kg，因此单从车型数据上来看，Trident 660的竞争力还是很不错的。
此外，Trident 660还配了丰富的电子设备，包括牵引力控制和两种骑行模式，采用TFT彩色仪表，具备与智能手机链接的功能。
因为是以纯进口的方式进入日本市场，所以与日本本土的品牌同级车型相比，竞争力并不算特别突出，客场作战显然会有一定的劣势，如果将来Trident 660进入中国市场，价格可能会有些让人比较期待。
