| 嘉陵CoCo售价表 | |
| 车型 | 售价（元） |
| 嘉陵CoCo 标准版 | 5680 |
| 嘉陵CoCo 高配版 | 5980 |
摩托;本田幼兽;嘉陵CoCo" src="http://www.qqmtc.com/file/upload/202101/21/085439491.jpg" title="嘉陵;嘉陵摩托;本田幼兽;嘉陵CoCo" xdata-h="635" xdata-w="846" xlongdesc="毫不避嫌的说，嘉陵CoCo在外观上至少与本田幼兽拥有90%以上的相似度，十分经典的弯梁造型搭配标志性的腿部挡板，营造出一种难得的安心、安全感，虽然车体结构比较原始，但还是通过大面积塑料护板包裹，营造出属于那个年代的潮流。" data-pid="3104908" />
毫不避嫌的说，嘉陵CoCo在外观上至少与本田幼兽拥有90%以上的相似度，十分经典的弯梁造型搭配标志性的腿部挡板，营造出一种难得的安心、安全感，虽然车体结构比较原始，但还是通过大面积塑料护板包裹，营造出属于那个年代的潮流。
ngdesc="配图为本田超级幼兽110（Super CUB 110），两车的相似度之高肉眼可见；本田幼兽虽然未曾引进到中国市场中销售，但它对国内消费者的影响不言而喻，从上世纪60年代诞生至今，过亿的销量足以说明消费者对它的喜爱，在幼兽投放美国市场初期，凭借“让妈妈可以放心的车”火遍美国大陆，即便是日本，作为快递、公务用车也不在少数，可以说幼兽代表了那个摩托车的黄金年代。" data-pid="3104907" />
配图为本田超级幼兽110（Super CUB 110），两车的相似度之高肉眼可见；本田幼兽虽然未曾引进到中国市场中销售，但它对国内消费者的影响不言而喻，从上世纪60年代诞生至今，过亿的销量足以说明消费者对它的喜爱，在幼兽投放美国市场初期，凭借“让妈妈可以放心的车”火遍美国大陆，即便是日本，作为快递、公务用车也不在少数，可以说幼兽代表了那个摩托车的黄金年代。
ngdesc="精简的尾部设计依然主打实用性，虽然看上去比较单薄，但在那个年代中，正是这种实用精简的设计才能俘获消费者的心。" data-pid="3104906" />
精简的尾部设计依然主打实用性，虽然看上去比较单薄，但在那个年代中，正是这种实用精简的设计才能俘获消费者的心。
ngdesc="嘉陵CoCo的“三围”是1820×660×1030mm，这一尺寸只能说比自行车大点有限，不过1180mm的短轴距设定和86kg的整备质量都它的灵活性表现更加出色。" data-pid="3104905" />
嘉陵CoCo的“三围”是1820×660×1030mm，这一尺寸只能说比自行车大点有限，不过1180mm的短轴距设定和86kg的整备质量都它的灵活性表现更加出色。
ngdesc="标志性的圆大灯与两侧圆形转向灯无疑增加了年代感，传统的卤素光源也对应了它5680元的超低售价，不过仔细想想，这种车使用LED灯组本身就是一件破坏“文艺气息”的事。" data-pid="3104904" />
标志性的圆大灯与两侧圆形转向灯无疑增加了年代感，传统的卤素光源也对应了它5680元的超低售价，不过仔细想想，这种车使用LED灯组本身就是一件破坏“文艺气息”的事。
ngdesc="独立的尾灯设计能够大幅降低使用成本，后期维修更换也会更方便。尾灯造型同样没有多加修饰，一切的一切都是为了降低成本而服务。" data-pid="3104903" />
独立的尾灯设计能够大幅降低使用成本，后期维修更换也会更方便。尾灯造型同样没有多加修饰，一切的一切都是为了降低成本而服务。
ngdesc="腿部挡板是嘉陵CoCo的一大特色，同样也是幼兽家族的一大特征，即便挡板的面积并不算大，但这足以为驾驶员提供不错的风阻保护。" data-pid="3104902" />
腿部挡板是嘉陵CoCo的一大特色，同样也是幼兽家族的一大特征，即便挡板的面积并不算大，但这足以为驾驶员提供不错的风阻保护。
ngdesc="拼色座垫让它的座垫更具文艺气息，驼色皮质表面让它有了难得的复古范儿，虽然我们没有获得准确的座高数据，但可以确定的是它没有任何上手难度；另外，后货架部分被乘客座垫覆盖，但快拆结构可以让货架更具实用性。" data-pid="3104901" />
拼色座垫让它的座垫更具文艺气息，驼色皮质表面让它有了难得的复古范儿，虽然我们没有获得准确的座高数据，但可以确定的是它没有任何上手难度；另外，后货架部分被乘客座垫覆盖，但快拆结构可以让货架更具实用性。
ngdesc="前后17寸的钢丝辐条圈给人带来了十足的怀旧感，交错编织的辐条主要是为了提升视觉效果服务，实际上这类车型如果能够匹配铝合金轮圈会更有实用性，买菜的路上会更加安心；其轮胎规格为前2.50-R17，后2.50-R17。" data-pid="3104900" />
前后17寸的钢丝辐条圈给人带来了十足的怀旧感，交错编织的辐条主要是为了提升视觉效果服务，实际上这类车型如果能够匹配铝合金轮圈会更有实用性，买菜的路上会更加安心；其轮胎规格为前2.50-R17，后2.50-R17。
ngdesc="鱼雷形镀铬排气的出现瞬间提升了整车气质，排气管身上的“JIALING”甚至给人营造出一种高大上的感觉。" data-pid="3104899" />
鱼雷形镀铬排气的出现瞬间提升了整车气质，排气管身上的“JIALING”甚至给人营造出一种高大上的感觉。
ngdesc="平直的操控把虽然位置不高，但与低座高相比对于骑行三角的影响并不大，实际骑乘时的坐姿更偏直立一些，对于这种买菜车而言，短途行驶不会感到任何压力。" data-pid="3104940" />
平直的操控把虽然位置不高，但与低座高相比对于骑行三角的影响并不大，实际骑乘时的坐姿更偏直立一些，对于这种买菜车而言，短途行驶不会感到任何压力。
ngdesc="原始到不能再原始的机械表，反而让嘉陵CoCo拥有了那个年代中专属的质朴感，简单的时速与里程显示也不会让你担心有任何故障灯突然亮起，与其说是廉价，不如说是返璞归真。" data-pid="3104939" />
原始到不能再原始的机械表，反而让嘉陵CoCo拥有了那个年代中专属的质朴感，简单的时速与里程显示也不会让你担心有任何故障灯突然亮起，与其说是廉价，不如说是返璞归真。
ngdesc="操控把的按键控制区域是整个车上最显廉价的部分，不知是厂家故意而为之，还是出于降低成本的考虑，反正就按键质感和做工来说，不是2000年以后应该出现的。" data-pid="3104938" />
操控把的按键控制区域是整个车上最显廉价的部分，不知是厂家故意而为之，还是出于降低成本的考虑，反正就按键质感和做工来说，不是2000年以后应该出现的。
ngdesc="圆形反光镜是复古车型的标配，嘉陵CoCo也不例外。" data-pid="3104937" />
圆形反光镜是复古车型的标配，嘉陵CoCo也不例外。
ngdesc="就储物能力而言，嘉陵CoCo绝对算得上同级最强，弯梁中央的置物架带有货物夹，像保温杯这类物品可以轻松夹牢。" data-pid="3104935" />
就储物能力而言，嘉陵CoCo绝对算得上同级最强，弯梁中央的置物架带有货物夹，像保温杯这类物品可以轻松夹牢。
ngdesc="嘉陵CoCo自带的车筐让它成为了不折不扣的买菜车，车筐直径和纵深足够大，储物能力不是一般挂挡车型所能比拟的。" data-pid="3104934" />
嘉陵CoCo自带的车筐让它成为了不折不扣的买菜车，车筐直径和纵深足够大，储物能力不是一般挂挡车型所能比拟的。
嘉陵CoCo的车身两侧均配备了头盔锁，实用性倍增，即便平时不挂在头盔，也可以临时挂载一些物品。
ngdesc="独特的减震机构让嘉陵CoCo与幼兽形成了明显差异，嘉陵CoCo的前减震为外簧减震，并且在轮轴的结合处增加了摇臂结构，这有可能是为了增加悬挂行程，虽然不知道厂家具体寓意何为，但至少不会对驾驶产生影响。" data-pid="3104931" />
独特的减震机构让嘉陵CoCo与幼兽形成了明显差异，嘉陵CoCo的前减震为外簧减震，并且在轮轴的结合处增加了摇臂结构，这有可能是为了增加悬挂行程，虽然不知道厂家具体寓意何为，但至少不会对驾驶产生影响。
ngdesc="后减震没有太多特点，经典且标志性的双筒油压减震，只是钢制后平叉看上去有些单薄。" data-pid="3104930" />
后减震没有太多特点，经典且标志性的双筒油压减震，只是钢制后平叉看上去有些单薄。
ngdesc="对于一款整备质量仅为86kg的车型来说，鼓刹已经足够使用，嘉陵CoCo前后均为鼓刹设计，后期维保成本较低。" data-pid="3104929" />
对于一款整备质量仅为86kg的车型来说，鼓刹已经足够使用，嘉陵CoCo前后均为鼓刹设计，后期维保成本较低。
ngdesc="嘉陵CoCo搭载一台排量为107cc的卧式单缸风冷发动机，4挡循环挡变速结构让它驾驶起来更省心，德尔福电喷的出现也让其达到了国四排放标准。动力上不必担心，这款“小车”也能迸发出可观的动力，其最大功率达到了5.2kW（7.1马力）。" data-pid="3104928" />
嘉陵CoCo搭载一台排量为107cc的卧式单缸风冷发动机，4挡循环挡变速结构让它驾驶起来更省心，德尔福电喷的出现也让其达到了国四排放标准。动力上不必担心，这款“小车”也能迸发出可观的动力，其最大功率达到了5.2kW（7.1马力）。
总结：
嘉陵CoCo的出现的确在某种程度上弥补了国内消费者买不到幼兽的遗憾，而且5680元的超低售价，让你能买到一款有复古范还有实用性的车型，从这点看嘉陵CoCo几乎没有竞争对手。如果你手中有闲钱想买一台买菜短途代步车，又想让自己有个性，不如将目光放在嘉陵CoCo上。
| 嘉陵CoCo基本参数 | |
| 发动机型式 | 单缸 风冷 四冲程 |
| 排量 | 107cc |
| 最大功率 | 5.2kW（7.1马力） |
| 最大扭矩 | / |
| 电喷系统 | 德尔福 |
| 前刹车 | 鼓刹 |
| 后刹车 | 鼓刹 |
| 前轮胎规格 | 2.50-R17 |
| 后轮胎规格 | 2.50-R17 |
| 长*宽*高 | 是1820×660×1030mm |
| 整备质量 | 86kg |
