一月 8 日，全顺电驱动为迎接将在今年稍后时间里展开的伟业达 GP（大湾区伟业达杯、三水伟业达杯），进行了 2021 年度的首次测试。
全顺电驱动以搭载了他们的高性能电机的台铃虎贲赛车、作为这次测试的对象，测试车手是慕容志钊。主要的测试科目，是对电动赛车、在不同设计的赛道上，如何能将其输出特性作尽量的发挥；并尝试找出不同赛道之下、为可能存在的问题，找出对应的各项设置与解决方案。
有别于传统使用汽油往复活塞式发动机的赛车，相比之下，电动赛车最大的差异、是几乎没有从零到峰值动力输出的过程，油门动作所能够产生的威力、几乎可以用 “ 疯狂、瞬间可达 ” 去形容，这就需要车手对油门的控制、有着一个更为细腻的感觉。油门控制动作上的稍微差异，轻者圈速降低、弯中走大，重者摔倒、翻车。
电动赛车圈子里所流传的，现有赛例限制之下的电动赛车，其瞬间加速的 “ 威力 ”、类似于 SS600 赛车。考虑到目前，国内在电动赛车领域里的较量、主要是在小型赛道中进行，如何更加有效地去平衡这两者的矛盾、从而尽可能地利用电动赛车的输出特性去创造出更好成绩，对不同赛道之下的赛车设置、车手对赛道的熟习程度等，都会成为较量过程中一个焦点。
而全顺电驱动的这次测试，无疑就成为了让其电动赛车足迹遍及各个赛场、以充分的准备去争取佳绩的重要组成部分。
