在上周有关速珂全新电动车介绍的内容中，我们提到过有车友对于速珂即将发布的新跨骑电摩的期待是“极速140km/h，百公里加速6.9秒，续航200km...”。由于速珂新车尚未发布，其性能表现目前还不得而知，但最近，一家来自乌克兰的电动摩托车品牌EMGo Technology发布的新跨骑电摩ScrAmper，倒是很符合这位车友对理想电摩的预设。
作为一家工程公司，EMGo既能研发也能生产，目前研发的内容囊括了电气、太阳能以及多项可再生能源领域。生产上，交通方面电动四轮和两轮均有涉足，最新发布的电摩ScrAmper就是他们一体化研发和生产的。
资料显示，ScrAmper搭载了BLDC电机和4速变速箱，值得一提的是，ScrAmper变速箱的工作原理与摩托车变速原理类似，能让电力的消耗更加经济。性能方面，ScrAmper在7000rpm时能达到16.5kW的峰值输出，并可使电动摩托车加速至120km/h。
电力方面，ScrAmper搭载的是EMGo自己设计和组装的88.2V100Ah的锂电池组，50分钟可充满一半的电量，2个小时即可满电。
续航方面，在低速45km/h的行驶速度下，ScrAmper可达到最大续航里程210km；而在高速123km/h的时速下，最大续航则在95-105km之间。另外，在关闭电源的情况下，ScrAmper电池也可以用作其他设备的备用电池使用。
其他配置上，ScrAmper采用钢管车架，倒立伸缩前叉以及单摇臂后悬挂，前后碟刹，越野轮胎，符合高性能摩托车的设定。
对于大家充满期待的速珂新电摩，其性能能否达到那位车友的预期，我们还不知道。但是我们相信，速珂新车性能如果能和今天介绍的这款ScrAmper相当，应该会让很多车友感到振奋。
随着年底传统电动车品牌总结出炉，整个行业都在为电动车千亿级市场欢呼。但正如行业有识之士所言——“电动自行车已经是头部效应的市场，绝非蓝海红海，也是无法走向世界的产业。只有摩托车电动化才是下一个科技领域加持引领中国品牌走向世界的契机。”
所以，即使目前在我们的市场，有技术、有创新的电动产品并不如一般平价代步款走俏，但我们依然坚定的支持并向大家介绍这些海内外优秀电动车产品，就是想借此让更多人看到我们与别人在电动技术上的差距。也希望以此激励更多投入自主研发的科技公司，一步一个脚印，让我们的电动技术水平能有更好地提升。
