整个赛车文化节由多个汽车、摩托车的相关活动项目组成。而公路摩托车竞速赛的部分，在赛道全长约为 1,200 米（标准状态）的大河马赛车场进行，竞技项目包括了阿普利亚统一组（有 20 位参赛者报名）、Supermoto 滑胎组（有 26 位参赛者报名）、烈火战车二冲组（有 8 位参赛者报名）、Mini 150 & 档车公开组（两个组别同场进行比赛、分别计算成绩，共有 17 位参赛者报名）共四个组别的比赛。
Supermoto 滑胎组的报名人数较多，赛事分为 A、B 两组进行排位和一节的晋级赛，取 A、B 两组的前十名，共二十名车手进行一节的总决赛，每节比赛的赛程均为 12 圈。
滑胎 A 组的晋级赛，69 号车的尼可、75 号车林钦武、23 号车的孔超分别获得了前三名。B 组，27 号车的孙童、618 号车的李宸霖、616 号车姚锦湖分别获得了前三名。
总决赛，比赛初段的头车之争，是 A、B 两个小组晋级赛冠军，孙童与尼可的近身较量，两人的追逐吸引着全场的注视。后面，姚锦湖与李宸霖也延续着在 B 组晋级赛时候未尽的余兴、继续来一翻贴身的搏斗，紧紧跟随的孔超在后伺机而动。第三集团，是林钦武、219 号车的李子铭、33 号车的邓建成等多人的混战。
经过了好几圈的贴身攻击，到比赛中段时候，尼可超越了此前一直带头的孙童、进占领先位置。随后的几圈比赛，尼可呈现出一个愈跑愈起劲的势头、并逐渐扩大了领先的优势。
最终，尼可拿下了决赛的冠军，孙童获得了亚军。比赛后段一度逼近了孙童的孔超、以不到 0.07 秒之差，获得了季军。
Aprilia 阿普利亚统一组的两节比赛，无论是冠军之争、还是后面的多个竞争小组，都堪称是激烈的搏斗。
最终，驾驶 9 号车曾家麟以两节第一，拿到 Aprilia 阿普利亚统一组的冠军；获得了两节比赛第二、驾驶 6 号车程雷获得了亚军；驾驶 44 号车苏伟鹏，两节比赛均拿到了第三，他最终获得了季军。
烈火战车二冲组，从排头位出发、驾驶 18 号车的胡通明，轻松拿下了两节比赛的胜利，获得了本组别的冠军。
驾驶 94 号车的郑伟雄，在第二节比赛费了一翻劲之后、击退了 11 号车蔡庆发的多次攻击，两节比赛均拿到了第二，获得了本组别的亚军。在两节比赛中都拿到第三的蔡庆发、获得了本组别的全场季军。
Mini 150 & 档车公开组，共有八台 Mini 150 和九台档车参加。
第一节的比赛，排头位出赛、驾驶 18 号车的胡通明（档车组），在 T1 与另一位冠军热门、驾驶 20 号车的林辉（档车组）发生碰撞，结果双双摔倒。尽管两人随后都能先后重返赛道，但已经失去了争夺胜利的机会。
排位前二名都摔车，驾驶 10 号车的陈泽南（档车组）轻松取得了领先位置，并一直带头、无人紧迫之下拿到了第一节比赛的全场第一。
后面的第二集团是一场紧张、刺激的大战，77 号车的钟贻任与 9 号车的曾家麟两人（两人均为 Mini 150 组）拼足了十二圈，最后钟贻任以不到 0.2 秒的优势、夺得了第一节比赛的全场第二，曾家麟拿到了第三。
摔车的胡通明在重返跑道之后、全力追赶前车，最终他拿到了全场第四，并跑出了本次公路摩托车竞速赛中、全场最快的 57.781 秒圈速。
第二节的比赛，焦点仍是钟贻任与曾家麟两人的全程激战。胡通明、林辉、陈泽南、岑志科这四位档车组的车手各自渐渐地远去，钟贻任与曾家麟则延续着第一节比赛时候的全程近身大战。
12 圈的比赛，胡通明轻松获得了第二节比赛的全场第一。林辉、岑志科分别获得了全场第二、第三，陈泽南获得了第四。由于在比赛中段的一次切角（从一个弯道切过非赛道区域、直接走到另一个弯道）动作、且没有让出领先位置，比曾家麟有着大约 0.13 秒领先优势、率先冲线的钟贻任，赛后被罚后退一位，最终曾家麟拿到了全场的第五（Mini 150 组的第一），钟贻任获得了全场第六。
总计两节的比赛，胡通明获得了档车组的冠军、陈泽南获得了亚军、岑志科拿到了季军。
Mini 150 组，凭借着较好的第二节比赛成绩，同时参加本次活动中三个组别比赛的曾家麟获得冠军，钟贻任拿到了亚军，两节比赛中都夺得了组别第三、驾驶 3 号车的女车手刘凡获得了季军。
鸣谢：部分图片由一仔提供。
