上海：为外卖电动车发专用号牌
近日，《上海市非机动车安全管理条例（草案）》开始征询公众意见，其中明确提出，使用电动自行车从事快递以及外卖等网约配送活动的，应当驾驶悬挂专用号牌的车辆。
这意味着，上海将会针对从事配送业务的电动车单独实施专用号牌，而这样的号牌上牌要求，小行家觉得，应该不限制于现在的新国标电动自行车的要求，比如在时速上一定会有所提升，这样解决了现在外卖电动车因为时速超标，不符合上牌要求的痛点。
其实从今年开始，就传出明年将会有全国性的外卖电动车标准出台，随着上海正式实施专用号牌，明年或将是外卖电动车挂牌的高峰期。
深圳：专项整治外卖电动车违章
近日，深圳启动了电动车“一戴两不”的安全出行活动，包括佩戴头盔、不闯红灯、不逆行，而重点监查对象就是外卖小哥，根据规定，对于外卖、快递行业骑行未挂牌电动车会实施扣车，对于不配合的外卖、快递行业骑手，将会列入所在公司黑名单，一律不得从业。
根据数据统计，深圳仅在11月就查处了快递、外卖从业人员违章行为达到1.86万次，而主要是不按道行驶、不戴头盔、闯红灯、走机动车道、逆行这样常见的违章行为，深圳将会对这些行为，进行常态化监管。
河北沧州：外卖、快递电动车集中整治
河北沧州在11月26日开始，就开展了外卖配送、快递电动自行车集中整治行动，在重点路段加强交通严管，以平峰时段为重点，设置检查点，严厉查处外卖电动车存在的闯红灯、逆行、占道行驶等行为，截止12月10日，已有123名外卖小哥因违章行驶被罚。
其实，现在多地都在整治外卖小哥的违章行驶，而外卖小哥为什么骑电动车会如此爱违章，小行家认为也非常简单，就是前段时间曾经很火的“被困在系统内”导致，相关平台对于外卖员收益的主要认定标准，就是谁送的餐更多，导致了外卖小哥不顾风险，进行送餐，如果彻底整治外卖违章，除了安全交规的宣导，平台也要做出一定的调整，最后，生命珍贵，无论是普通代步还是谋生的外卖、快递小哥们，骑行一定要安全第一。
