哈雷·戴维森（Harley Davidson）昨天发布消息，将于2021年1月20日举行全球在线发布会活动，首款ADV车型Pan America（泛美）会在当天正式亮相，然后在明年2月22日正式开卖。
以往，哈雷·戴维森通常会在8月底至9月初发布明年车型的新车型，但在今年由于疫情的影响被迫推迟，由于没有了大型车展，哈雷与其他许多品牌一样，发布会被搬到互联网上。
对于哈雷Pan America这款车，搭载排量为1,250cc的，60度V型双缸Revolution Max发动机，设定的功率目标为145hp，扭矩122Nm，这台发动机的体系结构，能在较宽的功率范围内提供灵活的性能，并采用双节气门阀体以最大程度地增加气流从而提高性能。
而老冤家宝马的R1250 GS Adventure，所搭载的1254cc拳击手发动机，可产生134hp马力和143Nm扭矩，很显然哈雷Pan America就是冲着宝马R1250GS去的。宝马推出了R18抢占美式巡航市场，哈雷反手就是推出ADV抢占探险摩托车市场，你攻我伐好不热闹。
虽然我们还没有刹车和悬架的细节，但有消息证实，该车搭载昭和半主动式倒置式前叉，后单避震具有电子调节的功能。刹车方面，哈雷与Brembo合作设计了一种新的整体式四活塞卡钳，将安装在Pan America上，前制动是320mm双碟盘，Brembo Monobloc 4活塞刹车卡钳，后刹车是256mm单制动盘和单活塞卡钳，标配双通道ABS防抱死系统和米其林ADV专用轮胎。
可调节的风挡，手把护工，大尺寸液晶仪表，原厂护杠、前19英寸后18英寸的钢丝辐条轮圈，全LED车灯，发动机下护板，这些肉眼可见的配置都能看到。作为ADV的爱好者，很多人关心的问题是重量和坐高，但是目前并没有这方面的数据。
单手可调节风挡的旋钮，手把上可见的巡航控制按钮，以及在娱乐系统上，控制播放，暂停，跳过和调节音量的按钮。从避震顶端伸出的电线来看，基本上确定具有半主动式电子悬架。
Pan America外观看起来是我们以前从未见过的风格，它采用了非常未来派的设计，突出的是光滑的矩形前大灯，周围环绕着倒U型整流罩。还配有大型油箱，分体式加高座椅和最小化的侧板。为了看起来像是一辆合适的ADV摩托车，Pan America提供ADV车型比较常见的配置，虽然没有“鸟嘴”，但依然非常硬派。
根据外媒的预测消息，哈雷Pan America的价格将超过19,000美元（约12.5万），而竞争对手宝马R 1250 Adv在美国的售价为20,345美元，标准版的售价为17,995美元，因此这个价格还是比较接近真实水平的，相信在最终的售价方面，这一对冤家也会针锋相对。
