每年11月，摩托车制造商都聚集在EICMA，展示来年的车型，但是今年取消了EICMA，各大品牌还是集中在11月发布了多款新车，而面对这种情况，我们对2021年的即将到来的 车型感到兴奋。随着市场的变化和技术的不断发展，这些是我们在新的一年中最期待的五款大排量摩托车。
杜卡迪Multistrada V4
亮点：前后主动雷达系统 V4发动机
杜卡迪Multistrada V4是目前科技最先进的探险摩托车，搭载博世自适应巡航控制系统（ACC），前后雷达盲区监测，是行业内的首创。当然也可选择不带ACC的版本。Multistrada V4搭载新型1158cc排量的V4 Granturismo发动机，最大马力170hp，最大扭矩92 lb-ft，高配版本提供半主动式杜卡迪天钩悬挂系统。
杜卡迪Monster 937
亮点：革命性改款 全新外观 全新车架
杜卡迪今年对Monster进行了大改款，全新的外观剥夺了Monster的标志性的钢管编织车架。取而代之的是，源自Panigale的底盘，最大限度的减轻了重量，这可能是杜卡迪最轻的Monste。新的937cc排量Testastretta发动机，可产生111匹马力，也因此取代了过去的Monster 821。此外还配备更高的配置，例如4.3 TFT全彩仪表板，三种骑行模式，快速换挡器和各种骑手辅助。作为细分市场中的新选择，我们迫不及待想看看Monster是否能够掀起新的热潮。
雅马哈MT-09
亮点：更大排量发动机 新的前脸
雅马哈也在今年选择对MT系列进行改款，新的MT-09采用全新的前脸，极具争议性的变化让很多人一时间难以接受。新的MT-09搭载排量更大的890cc直列三缸发动机，最大马力可达119ps，满足欧5标准。新款车型加入了6轴IMU，SP版本还加入了定速巡航。全新设计的3.5英寸TFT仪表取代了过去的异型单色仪表，重量也更轻。
川崎ZX-10R
亮点：新的前脸设计
新的ZX-10R前整流罩，结合了Ninja家族和H2系列的双重特点，具备更出色的空气动力学和稳定性。增加17％的下压力，阻力降低了7％。发动机排放达到了最新的Euro5标准，最大马力213匹，最大扭矩114.9Nm，更强的RR版本也获得了相同的更新。经过改良的底盘，增加10mm的轴距提供更好的稳定性，配置方面也有所增强。
本田Rebel 1100
亮点：非双同款发动机 DCT自动变速箱
Rebel系列的新旗舰，本田排量最大的Bobber，Rebel 1100是全新车型，搭载非双同款的1,084cc双缸发动机，最大马力87匹，最大扭矩72lb-ft，并且提供自动DCT变速箱和三种行驶模式。干净利落的Rebel系列在世界各地赢得了不少粉丝，作为旗舰车型的Rebel 1100显得更加丰满，更具力量感。仅有700mm的坐高几乎适用于所有人，自动挡的加入也让骑行变得更加简单舒适，独树一帜的巡航车型必将引起新的热潮。
