今年的米兰车展受疫情影响早先表示停办，作为每年最盛大的摩托车新品扎堆发布的盛会，米兰车展的停办使得诸多车厂改变发布计划，化整为零的各自发布新车。光阳也于11月26日在台湾省举办了名为“热血时刻”的年度新车发布会，发布并亮相了多款车型。此次发布的新车简单概括的话可以分为运动、跨界、倒三轮和电动几个概念，我们挨个来看一下。
首先是全新的中型运动踏板车KRV，因造型、定位以及部分结构酷似光阳当家旗舰AK550而被大家称为“小AK”，也被大家认为是对标三阳DRG的一款运动踏板车。KRV搭载175mL单缸水冷发动机，最大马力16HP（7500r/min），最大扭矩15.68N·m（6000r/min），在性能方面对比DRG小有优势。配置方面也相当高端，配备了TCS牵引力控制、ABS、前后13寸轮毂、KEYLESS无钥匙系统、全LED等配置，同时还搭载了与AK550同款的独立后摇臂和PTM皮带传动。其中TCS和皮带传动应该是最亮眼的配置，从中也能看出这款KRV的定位不低，为此光阳也提供了没有TCS及无钥匙系统的版本来降低售价，为消费者提供更多选择。总的来说还是一款非常有看点的运动踏板车。
自从本田推出了X-ADV之后，带起了一股跨界探险踏板车之风，一些车厂纷纷跟进。光阳这次发布的DT X360也是玩的这一概念，基本没人关心这种车能不能“探险”，主要还是追求这种外观风格，所以DT X360有着ADV风的鸟嘴、越野宽把、护手、龟背胎等元素。动力方面搭载320mL的单缸水冷发动机，最大马力28HP（7250r/min），最大扭矩30N·m（5750r/min）。轮毂搭配为前14寸后13寸，车重194kg，座高800mm。配置方面这款车同样搭载了TCS牵引力控制系统、无钥匙系统、ABS等等。
CV3则是一款倒三轮跨界探险踏板车，将在2021年量产，外观上也沾了那么一点跨界探险的风格。动力方面采用了和AK550相同的550mL并列双缸发动机，最大马力50HP（7500r/min），最大扭矩53N·m（5750r/min）。采用前13寸后15寸轮毂，车重280kg，座高795mm。另外前减震使用了和雅马哈NIKEN相似的四前叉结构。
F9则是一台外形十分战斗的电动踏板车，搭载了9.4kW的电动马达，极速110km/h，96V10Ah的电池能提供120km的续航能力，最快2小时充满。配置方面F9还搭载了无钥匙系统定速巡航及两种动力模式。
现场还亮相了一款高性能的电动街跑RevoNEX概念车，与之前的光阳电动跑车SuperNEX在配置上很相似，有诸多电控管理功能，如四种性能模式、弹射起步、主动式声浪动力马达、TCS等等，还有着跟燃油跨骑车一样的6挡变速箱，0-100km/h加速3.9秒。光阳还表示要在意大利建设一个生产基地，进行 RevoNEX的研发生产，这款车未来也将成为光阳首款意大利制造的车型。
看着这波新车，有没有你喜欢的车型呢？
