Honda 在 2016 年的时候（2017 年上市）发布了具有新消费时代风格的 Rebel 250、Rebel 500，新的 Rebel 与之前所推出的同名车型（1985 - 2015 Rebel 250）、有着一个差异较大的外观造型。新一代 Rebel 的外观融合着美式 Bobber 的风格，以使用方便、具骑乘乐趣并有着一个独特的造型，去吸引用户的青睐。而新的 Rebel 1100 将成为了整个 Rebel 车系中的旗舰级产品。
全新的 Rebel 1100 共享了一副来自 CRF1100L Africa Twin “ 双缸非洲 ” 的水冷直列两汽缸发动机，排汽量维持在 1084 cc，最大动力输出 64 kw/7,000 rpm（欧洲版。而 CRF1100L 欧洲版的最大动力输出为 75 kw/7,500 rpm、中国版为 73 kw/7,500 rpm）。符合欧五排放标准、提供 DCT 版本，是这台新机器的亮点。而强大的中、低转速域输出，为街道骑行提供了一个充沛有力的加速。
车体采用一副钢管式的车架，叉芯口径为 43 mm 的正立式前叉，外观风格充分体现着极简主义的理念，“ 肥胖 ” 型的前后轮胎（轮框直径为前 18、后 16 英寸）、圆型的 LED 大灯作为对车体造型的呼应。乘客后座垫采用了可快速拆除的设计，以满足客户对后期进行重新定制的需要。此外，新的 Rebel 1100 有着一个从中、小型 Rebel 上移植而来的骑乘姿势 —— 只有 700 mm 的座位高度，骑行三角几何提供了一个平直而且舒适的驾驶姿势。
电控系统方面，配备了 TBW（Throttle By Wire，线控油门）系统，可选的驾驶模式，三级可选的 HSTC（Honda 可选扭矩控制）牵引力控制系统，车轮控制，巡航控制等。
Honda 称，通过吸收 Rebel 车系中的低排量型号的独特精髓，并添加了更多的性能、更多的个性和更丰富的先进技术之后，新的 CMX1100 Rebel 为广大寻求与众不同的骑士、提供了一个更高的台阶。这台全新的旗舰级 Rebel 被精心设计成一款具有双重个性的摩托车 —— 它既可以在一条弯弯曲曲的道路上进行悠闲、轻松的巡航，也能够以一个令人兴奋的姿态进行奔跑。
