交车仪式在位于北京东三环的瑰丽酒店进行，北京最贵的五星级酒店排名第七，号称每三分钟就能偶遇一位明星的地方，古老的传统特色与现代文明在此完美交融，让阿古斯塔的魅力更进一层。
现场有两台Brutale 1000 Serie Oro，售价688000元，全球限量300台，国内仅限2台。车主分别为胡先生和许先生。
北京阿古斯塔经销商张继东总经理首先发言，他对到场的贵宾表示感谢，对两位幸运的车主表达了祝贺，为两款绝稀有的车型落户北京感到荣幸，也承诺会向所有阿古斯塔车主提供更好的服务。
其中一台Brutale 1000 Serie Oro 的车主许先生，现场表示遗憾错过了F4 Claudio，但对B4 Serie Oro也是相当的满意。
交车仪式的主角，同时购入F4 Claudio和Brutale 1000 Serie Oro 两台豪车的资深玩家胡先生为车辆揭幕，并表示自己非常喜欢阿古斯塔的所有限量车型，能够拥有这样的车型非常开心。
现场的两款车型，加上此前已经拿下的限量版RVS#1 ，胡先生拥有目前阿古斯塔进入国内后推出的所有限量版车型，可谓精华中的精华，三台车价值超过300万人民币。
胡先生的爱车和为每款车定制的头盔，不但价值不菲，还让本已强大无暇的车型，平添一处亮点，完美上更加完美。
现场也有很多的MV Agusta车主前来，共同品鉴最令人动心的摩托车，与十分难得的车型一起合影，为自己的摩托车生涯留下永难再现的一幕。
交付车型介绍：MV Agusta F4 Claudio
MV 阿古斯塔 F4 Claudio 是对 Claudio Castiglioni 这位矢志不渝追求完美的创始人的致敬。是他，将脑海的“妄念”化作优雅的性能。而 MV 阿古斯塔 F4 Claudio 更是升华了他的极致精神。
1997 年，Massimo Tamburini 和 Claudio Castiglioni 凭借敏锐的眼光依靠 F4 复活了 MV 阿古斯塔品牌，它的亮相立即夺走了“最美摩托车”的头衔。F4 Claudio 继承了 MV 阿古斯塔 WSBK 赛车的冠军基因，它的诞生只为——性能。
强大的发动机在装备由 SC Project 提供的双出钛合金排气和定制控制单元(ECU)后，其最大功率增长至 212hp(158kW)@ 13,450 rpm，扭矩也高达115Nm(11.7kgm)@ 9,300rpm。
F4 Claudio 拥有 MVICS引擎及车辆集成控制系统，8 个喷油嘴，电子油门，TSS长度可变进气管，可更换齿轮比齿轮的波箱。DLC（类金刚石碳化物）处理的换挡拨叉。
F4 Claudio 预设有 4 种驾驶模式。Normal(普通)，Sport(运动) 和 Rain(雨天) 模式现已加入自定义功能，8 级可调的牵引力控制系统，电子快速换挡系统 EAS 2.0 。
在 F4 Claudio 上，钛合金、碳纤维和轻合金被广泛使用，不仅减轻重量同时增强了美感。全碳纤维的整流罩，以及由 BST 提供的赛车级碳纤维轮圈，均展现了 MV 对碳纤维材料的细思巧用。
Brembo 提供的 Stilema 对向30mm直径 4 活塞辐射卡钳，320mm前刹车盘，配备 T-Drive 系统：刹车盘通过特殊形状的 T 形销连接到托架，使刹车盘在径向和轴向都能自由浮动，并减轻了整体重量。
Öhlins 提供的 NIX 30 TiN 涂层倒叉直径为 43mm，具有单独的手动压缩(左侧)回弹(右侧)及预载的能力。TTX36 后减震器可通过背负式储液罐进行相同调整。
官方建议零售价为：¥1,388,800 RMB，再次为傲视夺尊做出解释，全球限量100台，国内仅一台名额，这里要向车主胡先生表达祝贺之情。
交付车型介绍：MV Brutale 1000 Serie Oro
而今天现场的另一款极致野兽：Brutale 1000 Serie Oro，是最符合摩托界“西装暴徒”称呼的车款，唯美的外表下，狂暴暗藏。
阿古斯塔基于 F4 RC 在 WSBK 赛场上积累的经验，将这些技术融入 Brutale 1000 Serie Oro 的引擎中，使其在符合当下排放及噪音法规的条件下创造了绝对动力的新纪录。
这款暴徒的心脏在材料、设计和电控应用方面都开启了新的篇章。历经各种困难，最终它的最大马力定格为 208hp@13,450rpm 以及最大 115.5Nm。
换上含 SC-Project 钛合金排气系统和定制 ECU，其最大马力可在13,600rpm 时提升至 212hp。
钢管编织加铝制衬板的复合材料车架，与引擎、空气动力学的独特组合。使 Brutale 1000 Serie Oro 能够驰骋在超过 300km/h 的最高车速。
IMU 为牵引力控制系统（可调节到 8 级以及彻底关闭）以及 ABS 防抱死系统提供了支持。标配 Launch Contro（弹射起步）和 EAS 2.0 Up＆Down 电控变速系统。
电子可调的 Öhlins 前叉固定于全新设计的上下三芯。Öhlins TTX36 减震器和转向阻尼都将由专用 ECU 控制。搭配的红色涂装处理的碳纤维轮圈有助于降低簧下质量和转动惯量。
制动系统一如既往地采用最先进的 Brembo Stylema 卡钳，配合直径为 320mm 的浮动刹车碟。采用的 Bosch 9.1 ABS 系统，标配轮胎压力传感器。
再一次向两位车主表示恭喜和羡慕的同时，我们继续深深的陶醉在F4 Claudio和Brutale 1000 Serie Oro气场之中，纵观玩车生涯，得遇此车，夫复何求。
2021年，阿古斯塔在国内将迎来全新的篇章，进入销售梯队的车型和数量会有很大的增加，常规车型在价格方面也会向亲民方向发展，让我们拭目以待。
北京阿古斯塔大贸旗舰店：
北京朝阳区金港赛车场F区 13901397713
