首先，充电侠说下“用完再充”的充电方式。如果把电动车电量全部耗完，再进行充电的话，会使电动车出现过损或拉伤电池的情况，从而导致电池寿命快速下降。最直接的表现就是，电池用不了多久，就会出现续航下降跑不远，甚至充不进电的情况。
其次，再来看“一用就充”的充电方式。如果电动车一用就充，那么会加速电池失水速度，从而导致电池过快报废。除此之外，电动车电池都有一定的充放电次数，例如铅酸电池完全充放电次数在350次左右，而锂电池完全充放电次数在500次左右。这意味着“一用就充”，会过早消耗电动车电池充放电次数，减少其使用寿命。
综上可知，无论是用完再充，还是一用就充，都不是正确的充电方式，都会对电池产生危害，只不过用完再充危害更大一点。据相关数据显示，电动车电量剩余20%—40%的时候充电是最合适的。
正确的充电方式，可以有效延长电池使用寿命。除了充电时机之外，电动车充电还应该注意以下几点：
1、充电时间
一般来说，电动车充电时间不应超过8个小时，电动车用户应准确把握充电时间，绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议绿灯亮了以后继续浮充两小时。充电时间过短或过长，都会缩短电池使用寿命，严重时可能会因为短路而引发火灾。
2、定期充电
电动车闲置不用时，应该每隔一个月充电一次。如果不定期充电，电池长期处于亏电状态，容易出现硫酸盐化，会大大降低电池续航能力甚至报废。
3、专车专用
要使用原装充电器给电动车充电，切忌混合使用充电器。不同的电池匹配的是不同的充电器，混合使用会造成充电不足或电池短路，尤其在干燥的秋冬季，稍有不慎极易引发火灾。
4、科学拔插
正确做法是：开始充电时先插车上插头，然后再接通220v电源，结束充电时，先把电源断开，然后再把车上插头拔下。这样做的好处是能保障电池电压稳定，延长其使用寿命。
5、充电环境
一般来说，电动车充电最佳的环境温度是25℃，但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。实际生活中，最好在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。注意不要将电动车停放在室内、楼道等封闭空间充电，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。
如果大家在日常使用电动车的过程中能够做到以上5点，那么你的电池循环寿命便可轻松达到500次以上。最后充电侠提醒大家，电动车充电切忌“用完再充”与“一用就充”。
说到电池，大家自然而然会想到电动车续航。电动车续航一直是电动车用户关心的主要话题之一。突破传统电动车充电局限，现在市面上出现了一种给电动车续航的新模式，以“换电”取代“充电”，电动车用户再也不用为电池寿命短、续航差等问题苦恼。加电站模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。
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