春风今天发布了首款电摩车型300GT-E，正式宣告加入电摩大军，作为国产大排量摩托车的倡导者，春风开始往电摩方向发力绝非偶然，放眼全球各大摩托车品牌，或多或少都有新能源车型几乎。虽然300GT-E是作为警用车型首次亮相，但很显然这款车的民用版本也不会太远。
春风300GT-E作为一款纯电摩托车，外观设计采用新能源车型比较常见的“科幻未来风”，同时作为一款GT车型，在一定程度上借鉴了春风650GT和国宾650的设计语言，但是由于没有发动机，以及更加激进的前脸设计，整个外观给人比较前卫的感觉。
类似国宾650的后视镜集成了转向灯功能，作为警用车型在车头和防摔杠上分别安装了一对射灯，后期的民用版可能给会取消这种设计，风挡面积很大但是高度一般，民用版应该会有更大的风挡配置。
贯穿整个前脸的LED日行灯，在一些纯电动汽车上比较常见，放在摩托车上丝毫不维护，而且很有未来感，在车头两侧分别有一对透镜作为远近光灯源，全车应该都是LED形式的灯光配置。
7英寸的全彩TFT仪表科技感爆棚，自带导航功能和车联网技术，支持云端查看车辆状态，也可说具备手机互联的功能。除了一些常规数据之外，仪表盘上清晰可见的还有接听挂断电话的功能，另外还有三种骑行模式等。
此外，还有无钥匙启动/遥控钥匙的功能，因为是纯电动车型，因此传统的油箱位置会是一个不小的储物空间.
底盘方面，具备前后ABS防抱死系统，倒立式前叉，气囊式中置后避震，侧撑断电功能。动力方面，采用中置水冷电机，最大功率18kw，极速可达120km/h，综合续航里程150km左右，
由于春风300GT-E是作为警用版本首次亮相，因此并没有售价相关的消息，以目前国内高性能电摩的定价标准，以及300GT-E如此高的配置规格，最终民用版本的价格应该不会便宜，电动车价格高是目前的普遍情况，特别是高性能电摩还有如此高的配置，你觉得如果最终民用版上市会卖多少钱。
