除了小小马，这一站Honda四位车手都使出全力，Cal此前状态低迷，但这一站状态非常出色，练习赛表现抢眼，FP3时能够排在第6位，成功进入Q2，并且最终排位赛上更近一步，排在第4位，第二排发车。正赛时Cal还能保持在第6位，不过只可惜在比赛中后段Cal不慎摔车退赛，要不Honda包揽二三名也不是梦。
中上贵晶这站的状态有些起伏，练习赛的成绩并不理想，排位赛也只排在第13位起步，不过到了正赛，中上继续保持稳定发挥，第7名完赛，为Honda拿到了宝贵的积分。值得一提的是，这一战代替小马出战的Stefan Bradl也有亮眼表现，可能是预感到小马要复出了，自己代打的日子不多了，这一站Stefan的表现非常抢眼，尤其是在正赛中过关斩将，第8名完赛，实属不易。
这一站表现最为出色的依旧还是小小马，练习和排位赛时他依旧维持了此前不温不火的状态，但到了正赛，遇到雨天，排在第18位起步的小小马在正赛起步后就上到了第10位，并且一路向前冲，超过了中上、奥利维拉、Cal、小Q等人，比赛过半就上到了第6位，之后又超过了小E和多维，并凭借Rins和Jack的退赛，最终上到第2名。要说这完全是小小马的运气其实也不尽然，在如此高水平的赛场上登上领奖台，实力也是必不可少的。
此前关于小小马的争议一直存在，洛伦佐的退役让他更快地升到了GP组别，同时小小马一直生活在哥哥的“阴影”下，很多人觉得小小马能去Honda厂队是借助哥哥的关系……这一站的领奖台位置，无疑是给了小小马一个再次证明自己的好机会。
下一站西班牙的阿拉贡，小马很有可能回归，届时马家兄弟能否让Honda再次跻身强队行列，目前不得而知，Honda今年能否在Moto3以及GP组拿到两场胜利达成MotoGP800胜目前也是未知数，但可以肯定的是，通过这一站，Honda的信心找回来了，没有小马，Honda也能登上领奖台，这是好的开始。
赛后Honda召开车手会
桑田：这次大家表现非常好，我们要总结一下成功的方法
Cal：我觉得动力上这次调整的不错！
中上：我觉得弯道循迹性这次调整得不错！
Stefan：我觉得减震这次调整得不错！
桑田： 小小马，你说几句啊？
小小马：我觉得……这场雨下得不错！
