Honda此次亮相两款新车却并未发布售价，留足了神秘感，同时大家对Honda这次中排量产品的新动作以及全新销售渠道Honda Wing都抱有不少疑问，我们也带着诸多大家关心的问题在媒体日上做了领导专访，使得笔者对Honda的战略布局有了更清晰的了解，现在一起来看看Honda是准备如何布局下一步棋的。
Honda在国内摩托车市场经过多年的稳扎稳打，如今形成了以五羊-本田和新大洲本田两家合资工厂以及9家Honda DreamWing特约店的布局。在通勤车领域的廉价带，Honda会在低价格带车型方面充实整个产品线，结合两家合资公司五羊-本田与新大洲本田，进一步充实产品线。 而在中大排领域，随着国内玩乐市场的扩大，用户需求不断多样化，Honda同样要满足这部分需求。
本田技研工业(中国)投资有限公司上海分公司二轮中心长 川原哲哉先生特别表示，“ 我们希望能提供更多的Honda全球车型，然后在中国市场进行本土生产，这是全新的战略。而且Honda的全球车型无论是在哪个国家，哪个工厂所生产的，都会按照Honda统一标准的产品品质。”这次的CM 300就是这一战略首款面世的产品，由新大洲本田生产， 后续还会有更多的全球车型以这样的国产化方式进入中国市场，由两家合资公司以Honda品牌进行生产销售。川原中心长还表示，目前还有其他的车型（不出意外会是CB400X）会在五羊-本田生产，并计划在 明年夏天发布，大家可以期待一下。
Honda此次还发布了全新的在华销售渠道—— Honda Wing，同样是Honda新战略中的重要一环。 无论是Honda Wing还是现有的Honda DreamWing，都是销售Honda的玩乐车型的终端渠道，其中大家目前比较熟悉的Honda DreamWing是以销售500mL排量以上的大排车型为主，而全新的Honda Wing可以理解为中排店，销售车型主要是200-500mL排量的车款。川原中心长还补充道，“我们暂时是以这样的想法划分的，未来会根据车型的种类不同，可能还会进行更细致的划分。 无论是Honda DreamWing还是Honda Wing，这两个销售网络我们都会提供同样的本田高品质的服务。”
大概在明年初，此次发布的NSS 350以及CM 300就会成为在全新销售网络Honda Wing销售的首批车款，为了尽快拓展Honda Wing的店铺，服务好更多的消费者， Honda Wing将以五羊-本田、新大洲本田两家合资公司遍布全国的经销网络为基础，从中挑选优秀店铺，以店中店的形式建设Honda Wing。而这样的建店形式可以保证Honda Wing在市场覆盖方面有着先天优势，让更多消费者在家门口就能享受到Honda的安心服务。
其实在此之前，国内车迷对Honda一直有一种抱怨，就是产品断层的问题，因为从Honda小排量车型到Honda DreamWing销售的大排量车型之间缺少过渡，本田也因此错过了不少升级用户，现在本田对中排量市场的发力，产品断层的问题也将会得到解决。川原中心长也表示道：“ Honda是全球最大的摩托车生产制造商，正因为如此，与其他厂商相比有着非常丰富的产品矩阵，Honda会从中挑选适合中国市场和中国消费者需求的产品，持续的引入进来。”
通过这些权威的回答，相信大家对Honda全新的战略有了更多的了解，在中排量的发力也代表着会有更多的全球车型引入、更亲民的售价、覆盖更广的Honda Wing店铺。大中小排量的全面布局，也标志着Honda在华销售策略进一步完善，让人更加期待Honda传递的惊喜和乐趣。
