摩博会最受期待的车型之一，无极500AC的亮相引起不少人的兴趣，虽然没能正式发布售价，但是这台车所展现出来的精良做工，会让很多对手彻夜难眠。如果说300AC开创了无极新复古的新篇章，那么500AC的出现则是将无极的复古系列推向新的高峰。

外观设计

无极500AC的外观设计，延续了AC系列的家族化语言，整车的轮廓辨识度很高，让人一眼便能知晓这是一台无极AC复古摩托。耀眼的黄金色倒立式前叉、棕色的皮革座椅彰显出很高级的档次感。

颜值方面没什么好挑剔的，个人感觉排气的样式和后扶手的设计略显突兀。虽然没有当初300AC亮相时那么惊艳，不过在细节和做工上达到了一个新高度，精致是无极在本次摩博会给人最大的印象。

细节配置

无极500AC的车头部分与300AC并没有太大差异，家族化的设计风格也得到了很好的延续，AC系列的特征展露无疑，金黄色的粗壮前叉格外的耀眼。

头灯的设计是AC系列的经典样式，只不过在500AC上经过了升级，车大灯变得更加精致，大灯轮廓更圆润；转向灯依然是极具辨识度的马蹄式LED。

仪表采用无极最新的全彩液晶屏，具备光线感应自动调节亮度功能，如果没有猜错的话还有两种不同的显示模式，以及胎压监测的功能。

仪表点亮的效果如图，因为外场试驾飘着小雨，所以拍出来的效果不是很好。但还是能够明显看出，整个仪表的布局不同于之前500DS/650DS，质感和设计都更加成熟。

手把按键是无极最新的款式，按键的设计和布局很有宝马的风格，比之前的通用磨具档次要高的多。透明的刹车油壶，双油门拉线对档次感的提升也有一定的帮助。

无极500AC的刹车部分，基本保持了与街车500R相同的规格，298mm的双浪花碟刹盘，Nissin的双活塞刹车卡钳。

KYB的倒立式前叉并不具备调节功能，不过金色的叉管看起来确实很高级。

后刹车是，240mm的浪花单碟盘，单活塞刹车卡钳；前后刹车都有ABS防抱死系统。全段不锈钢材质的排气管确实很有质感，我总觉得这个类似喇叭状的样式，以及蜂窝状的排气口有点突兀。

后牌照框的支架为金属材质，结合了挡泥板的功能，单边固定在后平叉上；不喜欢这种样式的可以拆掉，改为短尾的牌照框想必会是很多人的选择。

坐垫设计的真不错，无论是乘坐的感觉，还是坐垫本身的材质，以及设计所凸显出来的档次感，都要比同级别的其他国产车型好。

发动机

动力方面，还是我们大家非常熟悉的KE500发动机，最大功率34.5kw/8500rpm，最大扭矩44.5Nm/7000rpm，与新款的500R参数一模一样。显然厂家并没有因为是复古摩托车，而针对发动机做出不同的调整，因此在试驾骑行感受上与新款500R相差不大。得益于复古车型更加紧凑的车身，骑起来主观上的灵活度比街车要好那么一点。

总结

无极500AC最显著的卖点就是品控与做工，这一点在目前的几个国产对手当中，无极有着很明显的优势。500AC外观设计虽然算不上很惊艳，但颜值还是很不错的，相信会有很多女骑士喜欢。KE500发动机稳定可靠，骑行感受与街车相差不大；传统的后扶手设计对后座乘客和原地挪车帮助很大。目前还没有公布价格，不过最终售价与500R应该不会相差太多，喜欢大排量复古的车友可以期待一下。

规格参数表