经常关注无极动态的车友想必会有个共识——无极走的品牌路数愈发时髦了。无论是官微日常的内容展现、互动，还是重要活动的落地效果，无极都能紧紧抓住当前阶段车友群体的“痒痒肉”，刚刚好，一切都刚刚好。比如这次的参展主题——“乘风破浪，进取无极”，又给人一定的想象空间。
8月份，无极才在无人区办完一场堪称一绝的神秘发布会，时隔一月有余，无极还是给我们带来了些许惊喜。
惊喜一：亮相500AC
无极的AC家族主打先锋复古，已有200AC和300AC两款入门级产品，500AC作为先锋复古的进阶产品，是一定要来的，且在如今500mL级别复古车竞争相对激烈的市场上有着独特优势的。
外观上，500AC的家族化设计非常明显，侧面看耸起的油箱和300AC如出一辙（套娃？倒也不尽然～），中缝MGA对焊，无痕油箱，消声器采用不锈钢铸压工艺，质感更强，表面无焊点。这样的组合总给人一种蓄势待发的感觉，凭着这股子劲，所以我更愿意把先锋复古的意义理解为运动复古。同样是家族化设计的圆形大灯，不一定出彩，但一定出不了错。内置上下两组LED灯组，两边各4组日行灯带呈现着现代感。一体式的坐垫与油箱衔接起来的弧度看上去也非常自然，与整车体现出来的风格很搭。油箱下方的覆盖件就比较巧妙了，做了镂空设计，机械感和运动感也有内味儿了。
发动机还是KE500，官方表示发动机性能全面优化，低扭提升10%，油门响应速度提升15%。
制动系统配置比较高，西互上泵、日信卡钳配博世ABS（对，就是博世的），这套组合的制动效能……嗯，一起感受刹车如撞墙的感觉吧。
前KYB倒置减震，后KYB中置减震。仪表也没掉价，TFT液晶仪表上能显示的内容很足，除了常规的车辆数据显示外，还支持手机投屏、多媒体应用、车友组合、车载电话等功能。
另外还有一些细节，整车还大量使用铝合金材质以降低车重。类蛇腹鳞片造型的手把握感舒适。手把按键是此前从未使用过的全新配套件。据说未来500AC还将配备滑动离合器以及更多丰富的配置，一下子就奔着另一款国产复古车飙过去了……
惊喜二：新款300R和300RR售价公布并限量首发
外观方面全新升级贴花，采用了更具质感的漆水。仪表也由原背光仪表升级为LED多功能负显仪表。消声器升级，轮胎升级为腾森运动胎。ABS制动系统沿用了博世品牌，前刹车盘由原固定盘升级为浮动盘。
新款300R价格为18800元，在配置升级方面除风挡之外均与300RR保持一致。根据不同的使用场景和消费人群的需求，对骑乘三角、动力输出、减震系统进行了全新调校。
300R、300RR和300DS 同时在京东平台上线，每款车型首发500台。
惊喜三：无极未来将大有作为
发布会上，隆鑫通用动力股份有限公司副总裁何军先生表示：“今年我们研发出了多款性能卓越的发动机，我们将用于开发复古、赛车、街车、ADV、太子及踏板等系列车型，打造多元化的产品矩阵，力求满足不同用途摩友的骑行需求。”
无极旗下车型现有四大系列，分别是先锋复古系列-AC、街道运动系列-R、公路赛车系列-RR、冒险休旅系列-DS，现在将计划全新扩展SR踏板系列和Cruiser太子系列。明年，无极将全面发力陆续推出250R、250RR、350AC、300SR等四款全新车型。
惊喜四：回馈老用户，配置免费升级
2020年是不平凡的一年，疫情的阴霾笼罩下，各行各业都倍受打击。但 无极却在这样的大背景下取得了不凡的市场表现：1-8月销量增长80%！这离不开车友对无极莫大的支持和鼓舞。因此，在无极品牌成立两周年之际，无极带来一份用户回馈礼——免费为首批650DS车主升级博世ABS及为有需求的300AC车主免费升级低坐垫服务。具体操作方式为：在10月19日前，符合条件的车主可在VOGE无极机车公众号进行信息登记，后期无极将会将对应的升级配件发往车主所选择的无极门店，届时由经销商联络车主进行升级。
通过这次摩博会的表现，车友们再一次看到了无极不断进取的决心和关怀用户的劳苦用心，作为中国的老牌企业，隆鑫自然知晓如何借助资本和技术的积累不断升级。作为中国的“后浪”品牌，显然无极也摸准了当今摩托车市场和摩托车爱好者的脉搏，那已经起飞的数据和台下的掌声不仅是最好的证明，也是无极砥砺奋进的动力源泉。
