这是力帆近年来一次少有的大场面发布会，对于正处在重组疑云中的力帆集团来说，摩托车事业无疑是重归正轨的重要抓手，而此次以“栉风沐雨，砥砺前行”为主题的发布会正是要向外界传递力帆作为民族企业重整河山的决心和信心。
惊喜新作：KPV150
既然是要兼顾旅行，那么KPV150的11L超大前置油箱，可以保障续航400公里，让踏板车的长途旅行也可以没有里程忧虑。踏板离地间隙180mm，可以应对一定条件下的非铺装路面行驶。
KPV150还配置了自动启停、无声启动、侧支架熄火等配置，不仅提高了安全性，使用起来也更舒适。灯光方面也是可圈可点，KPV150配备了LED大灯、流水转向灯、液晶智能仪表、置物箱灯等，充分照顾到骑士夜行时的需求，非常细心。USB接口、12V电源插座的配置让骑士的电子设备也可以时刻保持最佳状态。
在活动现场简单试骑之后，我们对这款车也有了更多的了解。首先必须要承认的是，KPV150可以说是一款力帆超越自我的车型，满满的行驶质感甚至会让你颠覆对以往力帆产品的印象。它的动力表现不算强劲，但足够稳，应付日常需求绰绰有余；制动的力道也很线性，手感反馈也不再或软或突兀；驾姿舒适，行驶中的重心始终保持平稳，转向时悬挂支撑很到位，路感也很清晰。
当然，KPV150也有一些遗憾之处，比如座桶空间不太实用，甚至放不下一顶四分之三盔；作为一款ADV踏板车，它的踏板位置设计也略有不足，站姿骑行时脚的位置很尴尬，后脚掌很容易悬空；再有就是悬挂的行程设计偏短，还是适合街行，可以应对摩旅路上的一些非铺装路面，但绝不是真正意义上的越野。
总而言之，KPV150的表现确实是给了大家一个惊喜，12980元起售的价格，再加上过硬的配置和能打的颜值，我们真的有理由相信这是一款力帆押注了全部心血的车型。
运动升级：V16S
力帆V16是近年来备受市场好评的一款巡航车，差异化的设计理念和V型双缸的魅力让它在整个中国摩托车市场中占据着一块牢固的地位。如今，V16S以更运动、更狂野的姿态与大家见面，再次惊艳众人。
V16S搭载升级版的V250发动机，最大功率14.5kW（8000r/min），最大扭矩18N·m（6500r/min），动力相较V16而言进行了优化，极速据了解也有所提升。
V16S给我们留下最深刻的印象无疑就是那款辨识度极高的大灯，科技感十足的同时，亮度也是普通大灯的两倍；皮质坐垫也经过了优化升级，舒适性大大提升，质感也很好；还有14.5L水滴式大容量油箱，保障V16S的续航里程达到500公里。
此外，V16S还搭载了脉冲式增压引擎空滤器、一体式运动消声器、运动型手把、悬浮式中央数码仪表、运动风前后挡泥板、仿碳纤维覆盖件等配置。
试驾感受方面，相比于KPV150的惊喜，V16S显然还是在经典的V16基础上进行的升级或调整，前后50:50的重心分配让整车的操控性令人满意。另外V16S的数显仪表真的很清晰，质感出众，也是加分项。
除了以上，KPV和V16S两款新车都将搭载力帆与与中国移动、中移物联网联合开发的车载智能终端——机车卫士。骑士只需要通过手机与力帆摩托APP建立机车互联，即可轻松秀爱车、查资讯、享服务，畅享智趣骑行。
无论如何，经过这么多年的行业沉淀，力帆在摩托车领域的实力还是有目共睹的。时至今日，中国摩托车行业的头部企业们纷纷在差异化产品上发力，在企业发展涅槃重生的重要时刻，力帆KPV150和V16S两款新车的发布，无疑为力帆吹响了后来者居上的号角。但力帆的改变也不应当仅仅停留在产品层面、从研发到销售再到售后服务，只有下决心全方位的升级，才能在新时代的市场博弈中奠定胜势。
栉风沐雨，砥砺前行。在发布会进行的同时，我们看到很多下班的力帆工厂员工自发地在场地旁边，看着企业在困境中发力求变。看看他们的眼神，再看看一排排的新车，我们甚至有些莫名的感动。相对于来势汹汹的海外品牌，民族企业的力量可能还不是那么强大，但每个民族企业背后，是千千万万中国人的自尊和期许……
力帆，雄起！民族品牌，雄起！
