还有10天2020年重庆摩博会就要正式拉开序幕，随着新的展位图的公开，参展品牌的位置基本上已经定型了，显然今年的规模和阵容要比去年大许多，这也要归功于其他全球性的大型摩托车展纷纷被取消的缘故，所以本次摩博会非常值得一看，毕竟这是年内全球范围内仅剩的一次，规模最大的摩托车展览。关于此次摩展的各品牌展位以及新车预测，下面会做一个大概的看点汇总！

重庆摩博会N3馆展位平面图

N3馆的整车品牌还比较多，而且可能会亮相的新车也会相对较多，最具看点的应该是QJMOTOR的展台，最近QJ的新车频繁扎堆亮相，在摩博会的展位面积也是非常大，另外同展馆的还有贝纳利、杜卡迪、川崎、MV Agusta这些大佬，所以N3馆很值得一看。

QJMOTOR

在N3展馆面积最大的展台就是QJMOTOR，可能会亮相的新车包括：750cc的探险拉力车型、600cc的四缸跑车、500cc的探险拉力车型、500cc复古、350cc的街车、250cc单缸和双缸复古，而已经上市一段时间的追600也会亮相，同时钱江的电动车品牌摩灵也被安排在这个展位。

贝纳利

同样位于N3展馆的贝纳利与MV Agusta安排在一起，这一点有些让人疑惑，比较MV Agusta在国内的合作伙伴是隆鑫以及飞肯！贝纳利此次参展值得期待的就是，公升级三缸车型BJ1200、TRK800拉力车型，以及幼狮500运动版的售价，当初在发布幼狮800的时候，虽然现场公布了幼狮500运动版，但是价格并没有给出。

川崎VS杜卡迪

N3场馆当中的另外两个大佬，川崎和杜卡迪的展位面对面，就在贝纳利的隔壁。在刚刚进行过一轮超级街车PK之后，这两个品牌之间的火药味十足，这一次两个展台最显眼的地方应该会摆上自家的超级街车，鉴于这个展位的面积并不大，其中还有几个配件商的展位，因此发布全新车型的可能性很小。

重庆摩博会N5馆展位平面图

N5馆的整车品牌相对比较少，只有宝马和哈雷戴维森两个，更多的是装备展位和零部件供应商展台，而哈雷和宝马也没有向去年那样针锋相对，采用面对面的展位布局，此次宝马的展位小了很多。而哈雷是N5馆占地面积最大的展位，因此参展的车型可能会比较多，而且前一段时间被曝光的哈雷338R小排量车型，很有可能在这一次的展会上亮相。毕竟与钱江合作的小排量车型是为国内市场量身定制的。

重庆摩博会N7馆展位平面图

N7展馆的整车品牌展位是无极和进口本田的主场，无极依然保持了东道主的高规格，作为N7馆最大的展位，无极这次应该会全家族集体出动，还有谣传的800cc车型可能会亮相。而去年缺席的进口本田今年也来凑凑热闹，而前一段时间公布的两款新车型表示会在北京车展发布，那么这一次的重庆摩博会，本田可能会发布或者展出前段时间公布的弯梁踏板车型。

重庆摩博会N8展位平面图

此次重庆摩博会的整车品牌最集中的展馆N8，其中包括铃木、宗申（赛科龙，比亚乔，阿普利亚）、摩瑞、香帅、凯越、奔达、春风、雷卡迪、大地鹰王、台荣等等。

春风

春风CF1250J公升级车型的展出或者民用版本的推出，还有700CL-X的运动版和探险版本可能推出，以及前一段时间盛传的春风MT800探险摩托车也有可能亮相。

凯越

已经确定要在9月19日，摩博会的首日发布的新款321cc双缸单摇臂街车，想要先睹为快的车友可要掐准时间点；另外前一段时间在网络上发布的凯越500X单摇臂版本也不会缺席本次车展，想要体验单摇臂500X的车友也能借此机会感受下单摇臂的魅力。

宗申赛科龙

去年未能正式上市的650系列三兄弟，虽然公布了售价但是并未进行销售，此次摩博会如果不出意外的话，这三款车型还是会参展至于会不会现场宣布正式开卖还得到那一天才能知晓。

宗申阿普利亚

去年让很多车友大感兴趣的GPR250今年能不能够顺利上市呢，另外还有去年亮相过的电动版GPR今年不知道会不会有新的进展。阿普利亚会不会引进排量更大的车型，这个也是一个值得期待的地方。

铃木

早些时候工信部新车信息曝光的入侵者，可能会在这一次的摩博会亮相，以及很早就传出国内开始预售的DL1050和SV650这些车型，甚至还有国内车友期待已久的豪爵铃木GSX-S750四缸街车，这些也都是有可能会在这一次揭晓的车型，所以铃木的展位也值得一探究竟。

奔达

2020年的第一天，奔达发布了一张新车预告海报，其中的一款车型奔达金吉拉已经上市，另一款四缸巡航至今没有实质性进展，后来奔达还主动跳出来辟谣表示四缸车型只是传言？那么纠结有没有四缸巡航，如果有的话这一次的摩博会应该会有些眉目了。

以上只是笔者个人的猜测和观点，而这些期待将在10天之后正式揭晓，可能会有惊喜也可能会有遗憾，而这次摩博会的过程将成为每个摩友心中浓墨重彩的一笔，我们摩博会见！