关于本田Africa Twin（非双），即将推出小排量的250车型，这个传闻早在去年就开始流传。传闻当中本田将会以CRF250L越野摩托为基础，开发250版本的Africa Twin。
其实将目光投向小排量市场的并非本田一家，雅马哈也在准备250级别探险车型Tracer 250（上图），而在西半球的KTM也在准备基于Duke的250 ADV，宝马的G310GS新款也即将上市，种种迹象表明小排量入门级探险车型是下一个热门地带。
以此为猜测基准就不难看出本田Africa Twin 250的真实程度，其实这个传闻源自日本那家以预测精准而享誉圈内的机车媒体，所以本身这个项目的可信度已经比较高了，最近，他们又放出了Africa Twin 250的渲染图（上图）。这张渲染图的完成度相当高，而且有着非常强烈的Africa Twin特色，同时也拥有着CRF250L的设计元素在其中（下图）。
为什么现在那些摩托车行业巨擘，纷纷将目光投向小排量市场，不仅是探险摩托车类别，在其他车型当中也有很多大佬的影子。比如哈雷的338、MV Agusta350等等，有些品牌以前是不屑于开发这些小排量车款。
今年的疫情让很多品牌始料未及，也将其之前的计划打乱，传统的欧美市场消费能力疲软，如今的摩托车市场主要集中在亚洲国家，除了印度就是中国，而在这两个庞大的市场，小排量车型的需求明显要高过大排量。
并且这两年的探险摩托车势头发展迅猛，因此也催生了不少想要深耕与此的品牌参与，目前在国内只有川崎和宝马有入门级的探险车型，KTM也即将加入其中，作为世界级大佬的本田自然也想分一杯羹，不管是针对中国市场还是印度市场，小排量探险车型的需求有目共睹。
在这种大环境下，即将催生出一批高质量的入门级探险摩托车，无论对于哪个国家的摩友而言，这都是一种“福利”，因为可以选择的车型更多了，能买到的国际大品牌车型也更丰富了。
