Aprilia Racing推出了最强大的Tuono版本，将动力提升至221HP，重量减轻至166kg，售价34,900欧元，全球限量10台的Tuono V4 X，是“超级Tuono”，由Aprilia赛车部门开发。

Aprilia已经做到了，将RSV4的V4发动机改进为其超级跑车的特殊版本，并推出RSV4 X限量发布10台瞬间被抢购一空。这一次是使用相同发动机的Tuono V4 1100 ，得益于其发动机的发展以及采用MotoGP衍生的解决方案，它变成了超级街车。

Tuono V4 X是Aprilia Racing推出的独家计划Factory Works的一部分，该计划为所有希望最好地参加工厂衍生品锦标赛，或更简单地在其中获得乐趣的人提供先进的比赛技术，驾驶RSV4或Tuono V4赛车，体验高级赛车性能的快感。

甚至MotoGP的Aprilia赛车队车手AleixEsperagaró也在 Red Bull Ring上尝试过Tuono V4X。“ Tuono V4 X是空间的。我从未在赛道上尝试过带高把手的摩托车，并且对稳定性感到惊讶。

Aprilia赛车部掌握X车型的主要设计，例如，MotoGP中配备Aprilia RS-GP的碳纤维前空气动力学附件，是一种空气动力学解决方案。先进的ÖhlinsSmart EC 2.0半主动悬架系统，可提高高速以及在最苛刻和关键的制动阶段稳定性。

重量对于可操作性很重要，这就是为什么Noale Racing Department的技术人员努力将重量降低到166 kg干重的原因，几乎就像MotoGP原型车一样轻。Brembo制动系统也完全赛车，用一对钢盘与由径向泵控制T-Drive技术。

为了达到这个数字，大量使用了铝坯件（离合器杆，制动杆和曲轴箱保护装置，可调脚凳，制动钳和油箱盖），上部结构为碳纤维，电气系统得到简化，Marchesini轮辋采用锻造镁合金制成。

Aprilia Tuono V4 X的发动机是RSV4 1100工厂的发动机，其功率为217 HP已经非常强大，但是，通过一些干预，V4 X的功率增加到了在轴上测得的221hp。

通过对控制单元进行修改而获得的改进，配备了由Aprilia Racing开发的发动机控制和车辆动力学图，设置为“全功率 ”级别并针对赛车排气系统进行了优化。

发动机制动，牵引力控制和防抱死轮值是专门为履带使用而设计的。Tuono V4 X配备了电子换档功能支持升降档，并对TFT彩色仪表进行了重新编程，集成GPS传感器显示了单圈时间。

Aprilia Tuono V4 X 限量发行，装饰有“ Bol d'Or”图形，其灵感来自于2006年参加传奇的法国耐力赛的Aprilia RSV 1000 R Factory，以及源自运动的按钮面板，用于调节主要电子控件。