3月17日下午，泛珠三角超级赛车节所有的排位赛都集中在这个时段进行。从下午1:55开始的超级摩托车，到下午4:30分结束的赛道英雄壹的排位赛，近三千观众在突然到来的阳光中欣赏了这场没有硝烟的战争。
由于关系到第二天比赛的发车顺序、同时没有比赛中的各种干扰，所以排位赛的成绩往往就是车手和这个赛事的最快的成绩。资深的车迷都知道，排位赛的细节更容易看出一台赛车和车手的实力与能力。我们可以根据排位赛中赛车的出弯速度和位置、直道末端的极速和刹车点，判断出一台赛车的改装程度和车手的比赛能力。别小看这一点哦，通过这些细心的观察，参与赛车场或者商家的冠军有奖竞猜，或许可以拿大奖回家呢。
首先开始的是超级摩托组的排位。车手们刚准备好、还没有驶上赛道，天公作美，阴霾了几天的天空突然开朗起来，洒下了灿烂的阳光。这对于一直在阴霾下在潮湿的赛道上进行练习的车手来说，是一个非常大的考验。第一，光线的变化会给车手视野带来完全不同的感受；其次，阳光会迅速的使赛道升温、变干，赛车轮胎的抓地力也会随之出现细微的变化。加上这又是超级摩托车今年的第一场比赛，离开赛道数月的车手回归，能否拿出最佳的状态，这些都是问题。就最终的成绩来看，部分车手的成绩相比夏季的比赛略微有所下降。最后超级摩托组的杆位被来自日本车手藤田拓栽以1:38.048的成绩取得，中国车手黄世钊以1:40.996的成绩排在第三。第二回合的排位安排在下午3：40。这个时候的赛道温度有所提升，但光线比较强烈，对车手的视线有相当大的影响，最终的圈速也有所受限。最终藤田拓栽以1:38.528获得杆位，李郑鹏1:40.390第二，黄世钊以1:41.302获得第三。
随后进行的赛道英雄贰组别的排位相对激烈，34台品牌各异的赛车争奇斗艳，在珠海赛道上疯狂的展示自己的速度。其中既有我们熟悉的光头佬这样的赛道英雄出身知名车手，也有如女车手吴幕莲这样的赛道“新英雄”。而珠海本地车迷又有理由兴奋了：以前和他们一样在看台上看比赛的雷俊斌、黄子蔚分别驾驶骐达和飞度加入“英雄”行列。
由于专业性的关系，赛道英雄的排位赛从来都不会一帆风顺。下午2:32分，96号本田赛车在4号弯失控擦过护栏，然后弹出横在了赛道上，同时39号赛车也出现问题停在了8号弯，这两起事故引发红旗，赛道清理后排位才重新开始。最后，澳籍葡人巴达华高驾驶的CL7赛车以1:51.928的成绩夺得杆位，黄云龙驾驶DC5获得第二，驾驶思域的光头佬何伟航第三。
今天最后一场排位是压轴的赛道英雄壹组的排位。和赛道英雄贰的混杂小排量车种不同，这个组别更多的如GTR、EVO等大排量增压运动车款将上演龙争虎斗。其中近似无限改的、发动机实际排量超过3000CC的A组里面，有我们非常熟悉的孙铁勋、邓智伦、董世昌等本土名将。排位赛将是体现他们车辆性能极致的最佳舞台。下午4:10分，暖胎圈开始，63号孙铁勋开始就从时间上和对手拉开了距离，虽然头两圈或许因为胎温的原因，过弯赛车有些晃动导致大力刹车，轮胎和刹车都有些烟雾冒出，但它还是很快调整回来，1:42.074，比第二的邓智伦快了4秒还多。这个圈速对于房车比赛来说已经相当惊人，要知道前面的亚洲方程式最快圈速也不过1:37。房车车重大、车身高，对于赛车和车手的负荷远远强于方程式，如此接近的成绩，可以想象在弯道中他的车子所承受的压力。
赛道英雄壹本身就是强调无限改装、讲求极限的高段位车迷的组别，而明天的比赛安排中，也特地为这个组别安排了两场比赛，让他们有更多的锻炼和提高的机会。对于这些圈速惊人、但稳定性有所欠缺的准专业车手，更多的比赛竞争，必定会使得他们更加成熟。这也是泛珠从车迷到车手培养体系中最为紧张刺激的一环。面对众多名将的竞争，孙铁勋能否夺得今年第一场英雄奖杯？我们明天见！
