近几年，国产摩托车的发展异常迅猛，不断的有新车型崛起，同时也有很多老车型被淘汰。这一点在迷你摩托车这个类别上体现的尤其深刻。三五年前，国产迷你车型一派欣欣向荣，各大品牌好像都有自己的招牌车型，但是到了今年市面上还能买到的品牌车型已经屈指可数了。曾经的很多车型已经悄然下架，比如：贝纳利小暴龙、力帆KP Mini(参数|图片)、春风狒狒、望江大公仔等等，大浪淘沙曾经的“诸侯乱战”如今变成“三分天下”。

布雷斯通 摩童D5（9580元）

望江天地游侠，曾经是国产迷你摩托车的行业标杆，也是国产迷你摩托世家，曾经的大公仔风靡一时。时至今日在大多数品牌已经放弃迷你车型的情况下，望江依然能够为国内车友带来全新车型。布雷斯通摩童D5就是今年唯一的全新迷你摩托车，刚刚上市没多久的摩童D5拥有很高的起点。由欧洲布雷斯通倾力设计的车型，再次拔高了国产迷你摩托的整体水平。将复古风格与越野风格完美融合为一体，为国内车友展现出迷你摩托新面貌。

动力和配置方面也都达到了同级车型的领先水平，摩童D5配备了倒立式前叉、全LED车灯、前后碟刹、CBS联动刹车系统、高位排气、全地形轮胎、TSR二代发动机等等；虽然算不上很高大上的配置，但是在迷你摩托车上就显得格外亮眼。

除了摩童D5之外，望江还有一款D3迷你车型，同样搭载TSR二代发动机，外形设计采用街车的经典风格，相比复古风格更加时尚运动。同样配备了倒立式前叉和LED大灯，在之前望江大公仔成功的基础上，进一步提升整车的综合水平。

银钢 小怪兽（9380元）

除了望江之外，另一个专注于迷你摩托车开发的国产品牌银钢，至今也未曾放弃迷你摩托车的投入。银钢小怪兽已经征战沙场多年，类似杜卡迪Monster的外观设计，让很多人能够一眼记住它；因此银钢也开启了自己的“怪兽”系列，大怪兽也随之而来，小怪兽的存在让很多迷你摩托车玩家，过了一把“杜卡迪”的瘾。

银钢小怪兽同样采用150的单缸发动机，输出功率比摩童D5略逊一筹，配置方面也采用了倒立式前叉、前后碟刹、全液晶仪表、LED车灯等，不过没有CBS联动刹车系统。售价更是和布雷斯通摩童D5相差无几，这两个势均力敌的对手，是目前国产在售迷你摩托最强的两款车型。

与望江采用类似的策略，同样的动力平台拥有两种不同的外观设计。银钢也有自己的复古迷你车型，经典风格风格的复古有三种不同的设计，与布雷斯通摩童D5的运动复古大相径庭。不过，银钢复古迷你在配置上要比小怪兽稍差一点，具体有哪些差异这里也不做过多的阐述，感兴趣的可以自行去了解一下。

春风 ST狒狒（8900元）

曾经春风狒狒两兄弟，也占据了国产迷你摩托车的半壁江山，随着摩托车发展步伐的加快，复古风格的狒狒已经被淘汰，剩下的狒狒ST作为NK系列的小老弟，能让更多喜欢NK系列车型，但是身高不允许的车友们，圆了NK街车的梦。不得不承认，狒狒ST完美的将缩小版NK呈现出来，而且丝毫没有违和感，这个颜值确实无可挑剔。

其实狒狒ST几年的发展，出来改了颜色和版画之外，基本上与之前的车型保持一致。126cc的单缸风冷发动机，动力输出表现符合125级别的主流水准，拉动这台小车是完全没有问题的。配置方面除了前后碟刹、全液晶仪表之外，似乎没有特别值得说道之处。这台车最大的卖点其实就是验证，潮流的外观是吸引年轻消费者的利器，狒狒ST能够存在这么多年，和高颜值的外观有很大关系。

相比起其他类别的摩托车，迷你摩托绝对是一个冷门且小众的领域，这一点从很多迷你车型的停产就能看出来。国内的迷你摩托车友，不得不接受选择越玩越少的局面，如果不是还有些品牌在坚持，这个类别的品牌车型可能就会慢慢的消失。今后会如何发展没有人知道，但是目前能够选择的国产迷你摩托确实不多了。