随后不远处的第三集团、大部分是今年才开始出现在三水赛道上的新名字：215 号车的李建浩、915 号车的温永烽（曾参加去年三水伟业达杯第四回合的比赛）、93 号车的黄家贺、29 号车的区世杰。
下面的图片，改装踏板新人组决赛 1、第三集团的混战。
下图是第 2 圈时，最后一个弯道的角力，温永烽 “ 关门 ” 稍慢，被后面的李建浩从内线插入超越。但不防 “ 黄雀在后 ” 的李建浩，稍微走大之下，被后面的黄家贺同样地吃着内线超越。只是，进入大直路之后，占据着体重优势的李建浩、以油门全开的加速，重新把位置抢了回来。
下面的图片，比赛末段的第 9 圈，同样的位置、同样的人物、几乎是同样的故事。这次是跑在前面的温永烽要 “ 关门 ” 了、但李建浩硬闯进来，导致两人同时失去了最佳的过弯线路。跟在他俩后面的黄家贺，再一次实现同时超越两人。
只是，转眼间来到了起跑线的大直路上，大家同时扭尽油门加速的时候，原本占着半边身位置优势的黄家贺，在马力相对较低的 133 cc 新人组，体型较大的他、没办法把自己的优势保持至直路的末段。
下面的图片，从 T3 到 T4 间，向来是车手们近身攻防的重点位置。而随后的 T5 则是车手们，在攻击得手之后、能否保持着领先位置的关键。
