7大核心部件铸就TTFAR7级增程系统，续航里程可达122公里
（注：在无锡江南公证处全程监督下，电池规格60V20AH，均速 >30码，无锡郊区路况不限速实测而得，或因实际使用环境不同而略有偏差。）
发布会上，雅迪自主研发的TTFAR7级增程系统重磅亮相，该系统由7大核心部件组成，分别为：TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器，以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身，旨在打造“科技（Technology）远（Far），真的（True）远（Far）”。
根据公证处公证的续航里程结果表明，在同样搭载60V-20Ah铅酸电池的条件下，普通车型一次充电续航约69km，而搭载TTFAR7级增程系统的同规格车型最远达到了122km，真正实现“一次充电，多跑一半”！
第一项核心部件是TTFAR电机。雅迪历时7年，通过自主工艺首次实现了SPOKE结构的应用，将汽车及高速电摩上的凸极技术应用到了两轮电动车之上，凸极率达到前所未有的1.7！不仅如此，雅迪凸极电机的运转高效面达到了43%，比普通电机增加了约35%！从此，电动车实现了跑得更远、跑得更快。
雅迪集团高级副总裁周超讲解TTFAR7级增程系统
第二项核心部件是TTFAR能量回收控制器。伴随着凸极率的提高，TTFAR能量回收控制器可充分吸收滑行、下坡、制动状态下的动能并转换为电能储存在电池之中，从而实现了边骑边充电。除此之外，还在原有FOC算法的基础上加入了MTPA算法，双算法联合电控，通过全工况标定，选择约3420组最优数据，借助查表法使得电动车时刻高效运行，续航里程增加的同时，动能没有减少。
第三项核心部件是TTFAR石墨烯电池，相比于普通电池，能量密度提升了约20%，支持20A反向充电电流。此外，TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充，电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。同时，雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务（2年内经官方检测，有质量问题免费换新）。
雅迪集团高级副总裁周超讲解TTFAR7级增程系统
雅迪TTFAR7级增程系统内置的三大核心部件相辅相成，TTFAR电机凸极率的提高实现了控制器的能量回收，能量回收过程中的大电流反充，又少不了石墨烯电池的配合，三者的完美搭配，才让边骑边充电成为可能。
同时雅迪还为反充电搭配了专属TTFAR电能监测仪表，多色能量光环，反充状态实时显示，绿色为反充电，红色表示高能耗状态，白色则是正常行驶，帮助用户实时了解电能状态。
除了三大核心部件外，TTFAR7级增程系统还包括三项硬件创新。
1、TTFAR低滚阻轮胎，全新石墨烯低滚阻配方，轮胎冠部刚性增加，滚阻降低约46%，续航更远。
2、TTFAR降电阻电缆，线束线径加大，内阻降低电耗减少，严密设计防水防短路，骑行更安心。
3、TTFAR低风阻车身，空气流体动力车身设计，有效降低骑行阻力，人机工程优化，一路舒适骑行。
在发布会上，国际权威调研机构弗若斯特沙利文咨询公司给雅迪颁发了“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖”。
弗若斯特沙利文咨询公司为雅迪颁发“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖”
其中TTFAR7级增程系统内置的凸极技术，获得了中国机械工业联合会颁发的《科学技术成果鉴定证书》，技术“国际领先”。
中国机械工业联合会为雅迪颁发《科学技术成果鉴定证书》
雅迪冠能版新品重磅上市，性价比卓越
本次发布会上，雅迪正式推出了搭载TTFAR7级增程系统的冠能系列新车，首发车型为雅迪冠能M8、冠能T5两款车型。
雅迪集团高级副总裁王家中公布零售价格
雅迪TTFAR7级增程系统，破解20多年来电动车行业“续航里程和动力不能同时兼顾”的魔咒，把消费者最关心的续航里程和强劲动力的向往，提升到了前所未有的高度。
对于行业而言，雅迪TTFAR7级增程系统和冠能系列新品的发布，打破了困扰整个行业二十多年的技术瓶颈，推动电动车行业迈出了历史性的一步，开启了一个电动车的全新时代。
