传了很久的铃木旗舰探险车型V-Strom 1050/XT正式官宣，从铃木中国主页上可以看到V-Strom 1050/1050XT的各种具体信息，除了售价之外的全部数据已经被公布，值得一提的是发动机输出数据与国外版本基本保持一致，以下是铃木V-Strom 1050/XT的详细介绍。

多功能仪表

V-Strom 1050/XT仪表板采用家族式的布局，整个LCD屏幕上显示丰富的数据，内容包括速度表、转速表（全像素数字显示）、档位指示灯、里程表、行程表 (A、B)、瞬时油耗、平均油耗、可继续行驶里程、油位指示灯、发动机冷却液温度指示灯、环境温度指示灯、时钟、电压表、服务提示、SDMS 模式、牵引力控制模式、巡航控制指示灯、ABS 模式、坡道保持指示灯、发动机转速指示灯、冻结指示灯、转向指示灯、远光灯、牵引 力控制指示灯、ABS 指示灯和空档指示灯。

电控系统

铃木智能骑行系统 (S.I.R.S)：

铃木智能骑行系统 (S.I.R.S) 包括运动轨迹的辅助制动系统、爬坡及坡道辅助控制系统和与负载相关的辅助控制系统，以及巡航控制系统、铃木驾驶模式选择器 (SDMS) 和牵引力辅助控制系统。

IMU：新的惯性测量单元 (IMU) ，来自Bosch的新型高性能6向IMU，将三轴角速度传感器（陀螺仪）和三轴加速度传感器组合在一起。

其他电子配置：运动轨迹制动系统、爬坡控制系统、坡度辅助控制系统、负载辅助控制系统、巡航控制系统、铃木驾驶模式(SDMS)、牵引力控制系统、线控电子油门系统。

可调节的悬架，提供多种车轮选择

前避震内管直径仅为43mm，为可全面调节KYB倒置前叉（弹簧预紧力，和压缩 / 回弹阻尼），从而可以根据实际情况来设置悬架。后悬架是底部连杆式单体减震器，用手转动旋钮即可调节预紧力。V-STROM 1050XT 车型采用了 DID 铝合金辐条轮圈，V-STROM 1050车型则采用10辐条铝合金铸造车轮。普利司通 Battlax Adventure A41 轮胎为标准配备，前轮胎为110/80R19子午胎，后轮胎为150/70R17子午胎。

1050 XT专属配置

发动机

低转速辅助：在车辆起步或缓慢行驶时监测并自动提高怠速。

铃木智能启动系统：铃木智能启动系统允许骑手能够在任何天气条件或发动机状态（无论冷或热）下，仅按下启动按钮即可轻松启动发动机。

铃木离合器辅助系统 (SCAS)：铃木离合器辅助系统 (SCAS) 作为辅助离合器，使操纵杆更易于拉动。同时传输动力，减少长途骑行的疲劳。

电子节气门装置：与以前车型相比，当前的电子控制节气门系统更简单、更轻、更紧凑并且具有更大的孔径（49mm，以前的型号为 45mm）。节气门装置独立安装在前、后气缸上。每个气门装置都有一个蝶形阀，允许使用自己的独立电动机打开和关闭蝶形阀以进行精确控制。

规格参数图

可选颜色