七月 21 日，KTM 发布 2021 版的 450 Rally Replica 工厂车队复制版拉力赛车。该车属于比赛专用的车型，新的 2021 版添加了大量 KTM 拉力工厂车队之工厂赛车所使用的技术，以在艰苦的拉力赛中、应对不同赛段的挑战，满足拉力赛车手最苛刻要求的同时、并助他们并赢得比赛。
2021 版的 KTM 450 Rally Replica 工厂车队复制版搭载一副水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机，具备强大竞争力的底盘/车架与一系列更精细的细节，来自于 KTM 多年参与大型拉力赛的经验反馈制作而成，在规格上、包括了精致的 WP XACT-Pro 悬架，有针对性的空气动力学和人体工程学设计，在广阔而且复杂的地形范围内、为车手提供一个无与伦比的操控。
自 2018 年开始，KTM 一直有市售版的、较为接近工厂赛车配置的 450 Rally 拉力赛车。新的 2021 版本，采用了一个全新的变速箱，并修改了换档模式。在 KTM 的赛车部门里面，负责变速箱系统的主供应商，是德国著名的汽车/摩托车变速箱改装品牌 Pankl。厂方称，Pankl 能够进一步提高赛车的可靠性。
此外，新的变速箱系统内、其齿轮传动比经过了修改。厂方参考了三位红牛 KTM 工厂车队的车手、在各项大赛里的习惯和风格，重新设定了传动变速比。其结果是，新的 450 Rally Replica 工厂车队复制版，采用了与达喀尔拉力赛冠军车手机器上、相同的齿轮传动比。
下图：两届达喀尔拉力赛摩托车组冠军（2015、2019）、红牛 KTM 工厂车队的澳大利亚车手普莱斯（Toby Price）所使用的 2020 款 450 拉力工厂赛车（资料图片）。
新的 450 Rally Replica 工厂车队复制版，全球限量发售 85 台，官方定价为 2.59 万欧元（不包括增值税和运费，折合人民币约为 20.9 万元），从 2020 年九月份开始交付。此外，KTM 还可以为购车后准备参加达喀尔拉力赛的、有限数量的车手，提供后援和支持的套餐服务，但需额外支付费用。
