近日，本田在泰国发布了最新型的All New Forza 350，使用新技术的发动机eSP+，这也符合我们之前分析的可能性，下一代PCX150也将使用同样技术的发动机，2气门也将升级为4气门。
当然，2020年我们还不会看到全新本田PCX的发布，但是在2021年将会正式发布。因为全新的雅马哈NMAX已经上市，本田对这样的重要竞争对手的到来不会坐视不理。
首先，eSP+发动机将把气门数量从2个气门增加到4个气门，并将发动机排量从149.32cc增加到157cc，缸径从58mm增加到60mm，冲程从 55.5mm增加到57.9mm，带来的变化肯定会使加速器的特性不同于当前的PCX150。
气缸的变化也使得压缩比从10.6：1变为12.0：1，并且峰值马力的爆发从8250rpm时的14.8 PS，变为8500rpm时的16.2 PS，最大扭矩也将从7,000 rpm时的13.9 Nm，变为6,500rpm时的14.2Nm。
新款PCX150的外观将会有较大变化，本田的HSTC牵引力控制之类的功能也会加入，印度尼西亚有最新消息表明，新的PCX可能会在今年9月发布，至于是不是真的只能等到年底才能知道。
