国产摩托车这两年的发展速度非常快，很多过去不敢想象的现在都开始逐一实现，比如欧美车型上常见的单摇臂，这项配置目前已经被国产品牌下放到万元级别车上，喜欢这个配置的朋友有福了，2020年能够买到的国产单摇臂车型有哪些？
摩瑞 金刚狼800 定制版
金刚狼800CC定制版，搭载高金V型双缸水冷发动机，最大功率42Kw/6000rpm、最大扭矩70Nm/5000rpm；为了提升逼格并对发动机进行电镀处理，增加左右发动机电镀防护装饰罩，增强抗蚀耐磨性能的同时更显美观。这台车的外观设计与杜卡迪大魔鬼非常接近，而大魔鬼更是单摇臂的经典车型。
此外，该车还配备德尔福电子燃油喷射系统，回弹阻尼可调的前倒置式减震，预载可调的后减震；前制动采用了对向四活塞辐射式卡钳配双浮动盘，以及ABS系统。铝合金轮毂、全铝锻造CNC单摇臂、软尾悬挂、360宽胎、皮带传动、全段蝎子管排气、LED大灯等等出色的配置。外观完美就是售价有点让人无法接受，10.8万的价格真确实有些过于昂贵。
升仕 310系列
升仕是国产摩托当中最早引入单摇臂的品牌，310系列上配置之丰富超越所有国产品牌，除了各种黑科技满满的功能，单摇臂的加入也让升仕的310系列在视觉冲击上达到了颠覆水准，而以科幻超前设计为主要风格的升仕，单摇臂的加入是必须的。
升仕310系列搭载的单缸水冷发动机，排量312cc，最大功率26kw，最大扭矩30Nm，性能方面与宝马同级持平。目前升仕310系列当中：街车310R、拉力310T、旅行310X都有单摇臂车型可供选择，太子巡航车型310V的单摇臂版本正在路上，论车型的丰富程度310系列给出的选择的确是十分人性化。这几款单摇臂的升仕车型，售价在26,800-28,800元之间，整体性价比还不错。
奔达 BD400
其实奔达是最早亮相单摇臂车型的国产摩托，但是由于进度太慢被升仕抢了先，奔达这款星罗400直到去年下半年才正式上市。轮单摇臂设计奔达星罗400的这个单摇臂配上轮毂，是国产单摇臂摩托当中最漂亮的，排气管造型也为了突出单摇臂后轮做出了让步。相比完美的后轮，略显另类的前脸引发无数人的吐槽，如果这个前脸可以设计的再成熟一点，颜值可能还要提升一个档次。
动力方面搭载自研的389cc双缸异步水冷发动机，最大功率27Kw，最大扭矩32Nm，比同级的春风400NK略逊一筹，好在星罗400有一幅天生丽质的外观，这一个优势是竞争对手难以匹敌的。该车售价27,800元非常接近春风400NK，单摇臂的存在会左右你对这两款车的选择吗？
凯越 500F
国产首款单摇臂复古车型，采用类似本田Neo Sports Café设计风格，凯越500F在外观设计上十分讨喜，特别是单摇臂加上条幅车轮的组合显得比较新颖。配置方面，高配车型配备前后可调的KYB减震，NISSIN的刹车卡钳，倍耐力的越野轮胎等等，在国产车的这个级别当中还是非常吃香的。
有了类似本田的外观，还要有一颗类似本田的内心。凯越500F搭载著名的隆鑫KE500发动机，该发动机是以本田CB500发动机逆向研发而来。实际排量471cc，最大功率47.6ps/8500rpm，最大扭矩43Nm/7500rpm。这台明星发动机成熟可靠，性能表现非常不错，也适合凯越500F这种攀爬者的定位，偶尔出去跑下烂路完全没有问题，就是38,900元的价格稍高了点。
建设RT250
国产最便宜的单摇臂车型，也是国产单摇臂当中排量最小的车型，去年摩博会建设一口气带来多款车型让业内一片哗然，原本沉寂许久的“军工”摩托车品牌，以极高的姿态回归。这台RT250就是当时发布的车型当中，排量最小但是最吸睛的那款。
虽然当时展出了单摇臂车型，但是并没有公布更多的相关信息，而且至今为止这台车应该还无法买到，也未曾见过有车友买到过这台车，关于这台单摇臂250车型的消息也逐渐销声匿迹。
在以上这些车型当中，有些已经上市很久经历了市场的考验，或是正在酝酿改进。随着技术的发展，将会有越来越多的黑科技投入到摩托车当中，而单摇臂的国产车型肯定会越来越多，对于广大车友而言选择越多对我们的好处就越多。
