法国摩托车制造商Voxan Motors推出了Wattman电动超级摩托车，用来冲击目前的电动摩托车所创造的世界纪录。
目标：每小时330km/h，这比目前的世界纪录有所增加，现纪录是由Ryuji Tsuruta2019年，在Mobitec EV-02A上在邦纳维尔（Bonneville）创下的。完成这种壮举，必须精心计算空气动力学，以及极其稳定的平台，协同工作才能使这一计划成为可能。
Voxan Wattman成品设计采用双叉骨前悬架，以保持前轮两侧畅通以减少阻力。连杆和后摆臂使摩托车转向，让驾驶员可以坐得更远，以帮助进一步降低整个车辆的重心。
Voxan技术总监Franck Baldet说：
“这台车没有配备前刹车，原因有几个。” “首先，它在高速时具有更好的空气动力学性能，但在广阔的盐滩上，由于抓地力较低，因此需要相当长的时间才能加速，而且我们还有足够的空间进行减速。但最重要的是，在盐地上以非常高的速度进行前轮制动，会导致摩托车失衡甚至撞毁。我们没有使用减速降落伞，但车手确实有一个后轮制动器，他可以通过左车把握把来控制它，还可以通过右车把握把上的一个小杠杆来控制发动机制动。”
这台车它还具有完全不同寻常的冷却系统，该系统使用干冰降温，并且看不到空气效率低的散热器，干冰储存在坐垫下方的水箱中。 Voxan的母公司Venturi在俄亥俄州立大学校园内，寻求工程专业的学生帮助制造了这种电池，有望为Voxan创造新的世界纪录。它产生317kW的功率，容量为15.9kWh，Voxan Wattman的总重量（包括电池）为300kg。
Voxan选择了米其林Pilot RS +轮胎，该轮胎正式额定最高时速为350km/h，但是，为了安全起见，Voxan和Michelin曾使用飞机轮胎测试台，来了解他们可以安全地将轮胎带走多远。这些轮胎实际上可以承受最高450km/h的速度！即使在如此高的高度，也能获得合理的安全裕度。
