终于来了！据传川崎Ninja ZX-25R将于7月10日在原产国印度尼西亚发布上市，之后才会在日本发布上市，至于会不会引进国内目前没有任何实质性的消息来证实或者否决。
如今，250cc的四缸摩托车凤毛麟角，但是，这种布局在80年代是相当流行的特别是在日本，随着小型摩托车被限制使用单缸或双缸发动机，这种趋势逐渐消失，剩下的四缸发动机则用于大型摩托车上。
直到川崎决定复活其四缸250车型ZX-25R，这款车型的复活传言最早在2019年6月浮出水面，当时日本知名机车媒体报道了，在川崎恢复ZX-25R的可能性。几个月后，川崎就带着一个250cc的小怪物出现在东京车展上，它的带来偷走了所有人的心，也让人们看到了川崎的野心。
尽管川崎尚未透露新ZX-25R的完整规格，但由于川崎的各种炒作，展示了其功能的一系列视频。在印尼川崎发布的那些视频中，我们可以看到WSBK赛车手乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）在赫雷斯的赛道上测试这台车。249cc的四缸发动机转速红线达到惊人的17,000rpm。
在赛道上直行时，我们还可以看到ZX-25R达到至少162km/h的速度，之所以说“至少”是因为在上述视频中，当时为6档，转速大约为15800rpm，这表明ZX-25R还可以进一步提升，只不过给我们看到的有所保留，而并非像很多人不假思索的说ZX-25R只能跑162km/h。
它基于WSBK衍生的底盘，前部有37mm倒叉，后部有水平后连杆悬挂装置，配备有骑行模式（“ Full”和“ Low”），以及川崎专有的牵引力控制系统和快速换档，滑动离合等等。
这几张实拍图，就是由日本机车媒体提供的，他们已经拿到了现车正在进行测试，这足以说明ZX-25R进入日本市场基本上是确定了，但是国内是市场还有待拨开云雾见青天。
