在一场名为Honda Garage Dreams的改装竞赛中，葡萄牙和西班牙的参赛者被要求改装CB650R车型。对于2020年竞赛参赛者的要求很简单：采用本田CB650R，然后按自己的意愿制造，尽可能的与众不同与其他参赛作品区分开。
今年的比赛有多达36名参赛者，每个参赛者都有不同的CB650R，文中这台拉力车版本的改装，构造灵感来自他们在达喀尔拉力赛中部署的HRC团队的拉力赛车，该版本的命名为Honda CB650R Rally，由葡萄牙的Honda Wingmotor制造。
它向2020年1月去世的葡萄牙资深拉力赛车手和达喀尔选手PauloGonçalves致以敬意，汽油箱上的贴花位于油箱盖下方，骑手可以从Gonçalves汲取灵感的传承和竞争精神。它还纪念本田在2020年达喀尔拉力赛中的获胜，在那里，里奇·布拉贝克（Ricky Brabec）在他的CRF450拉力赛车把背后赢得了比赛。这是美国车手第一次赢得比赛，也是本田自1989年以来在达喀尔拉力赛中的首场胜利。
这个版本的改装非常值得赞赏，虽然其他定制版本也非常具有个性，但它们都是围绕CB650R的特性而发展，基本上都是街车风格，或者新咖啡风格的定制，本田Wingmotor却把它变成一辆冒险摩托车。
坚固外观是通过剥离CB650R的车身面板而实现的，包括新的前挡泥板，挡风和前大灯。一个单独的座位，护手，前叉护板和总管完善了外观。为了增强其硬派的外观，摩托车在17英寸辐条车轮上安装了Continental TKC 80轮胎。为了制造一辆拉力赛突袭摩托车，Wingmotor为摩托车配备了完整的拉力赛配置以进行导航，包括路线图。
从外观上看，这款CB650R似乎正准备在一部基于Rally摩托车的电影中参演，标准的本田CB650R具有649cc直列四缸发动机，可产生94 hp（70kW）的扭矩和64 Nm的扭矩。Wingmotor是否进行了发动机调整以增强动力输出还不得而知。座椅的材质是一种绒面革材料，可以提供不错的防滑力。
这台车并不是样子货，可以随时投入使用，这场比赛将于2020年6月21日结束，这台独一无二的拉力改装版本能否获得最终胜利已经无关紧要，因为他们再一次向全世界弘扬了改装车文化。
