自2015年Gogoro正式进军台湾，率先推出了前所未有的Gogoro车系及换电系统之后，Gogoro便开始慢慢地在本土市场吸引了大批消费者，去年更是拿下全岛踏板车销售第二的实绩。但是，销量的激增也暴露了Gogoro后勤体系长久以来无力的事实——台媒更是直指，“后勤体系长久以来就是Gogoro的弱点，但凡维修保养预约、电池相关服务项目、客服专线等，无法应付逐年上升的 Gogoro 用户。”
对于大品牌来说，如果偶尔出现品质问题，通过安全召回的方式或许就能替消费者挽回大部分损失，但售后方面的问题一直不解决，将会是品牌日后发展的大隐患。Gogoro或许也意识到了这一点，针对售后存在的问题，其日前上线了全新360计划，计划涵盖了电池交换服务、保养维修服务、顾客支持服务、产品品质承诺以及科技升级等5个方面，官方称之为“五大承诺”。
对于Gogoro的部分车主来说，这项计划或许来得有些晚，但至少说明了Gogoro在挽救其服务端的决心。其实不仅是Gogoro，随着国内市场竞争日益加剧，未来电动车的售后品质问题，势必会是国内电动车品牌们亟待解决的重要问题之一。
为什么这么说呢？
首先，当下的国内市场，产品同质化严重，许多品牌之间质量本身差异性也不大，在这种情况下，品牌及售后服务等方面的差异，就成为了品牌和经销商确立市场地位和赢得市场竞争优势的尖锐利器。优质的售后服务能够提高消费者忠诚度，从而夺取市场份额。短期内或许效果不明显，对于品牌的长期发展，有着至关重要的意义。
其次，优质的售后服务是摆脱“价格战”的有效方法。电动车新国标的发布让国内电动车行业进入到新一轮的竞争中，为了抢夺更多的市场，许多品牌开启了“价格战”策略。但过往的经验表明，长期的“价格战”会导致市场销售后劲不足。
所以，与其采用这种“伤敌一千自损八百”的战略，不如导入优质的服务，品牌店或经销商可以综合运用各种办法和手段, 通过差异化的服务来提高产品和服务的质量，从而作用于销售。
最后，优质的售后服务是电动车行业发展的必然要求。随着科学技术的发展，电动车行业对于技术的投入也会越来越大，与此同时，电动车作为一种代步工具逐渐普及化，这在客观上就要求电动车品牌或经销商为消费者提供更多的技术支持及服务咨询。
近年来，在国际电动车市场的逐渐发展，及国内电动车新国标新发布的大背景之下，虽然国内电动车行业也开始越来越注重打造差异化和品质化，但只有少数头部品牌在提升品质的同时意识到提升售后服务的重要性。在早期的市场走访中，我们只在头部品牌旗舰店看到相关特设的售后区域，而其他大部分品牌尚未有这方面的意识。
电动车作为两轮代步工具的“后起之秀”，整套销售体系不完善也可以理解，但这次对面先锋品牌Gogoro直面被视为弱点的售后问题和应对举措，也值得我们大陆电动车厂警惕和学习。
另外，从燃油摩托车的发展历史中，我们也能看到做好售后服务的重要性——日本知名摩托车品牌本田一直以来奉行的就是“先维修 后生产” 的管理理念。
——优质的品牌服务，也是支撑企业越走越远的重要因素之一。
