川崎双雄：Z400/Ninja400

川崎400两兄弟在国内的人气高居不下，除了一车难求的局面之外，二手车破天荒的出现了比新车还贵的情况。虽然川崎两款400车型，在国内深陷限速门，但是这并没有影响它们的火爆销量。性价比是川崎的“王炸”，5万之内的双缸大贸车型也仅有川崎400兄弟两个了，如果你有多缸情节那就刚好正中下怀。

宝马双雄：G310R/G310GS

和川崎400的两兄弟不同，宝马310哥俩在国内的处境尴尬，从一开始的“熄火门”，到后来的宝马摩托车俱乐部拒收，让原本就不大受欢迎的单缸雪上加霜，甚至一度传出官降的消息。好在瘦死的骆驼比马大，宝马蓝天白云徽标的镀金能力极强，在当今如此拜金的社会状态下，宝马这个品牌无疑是充面子的最佳之选。

KTM双雄：390Duke/RC390

KTM390系列，是国内5万元级别可玩性最高的选择，众所周知KTM在设计上非常极端，所以这两台KTM390车型显得极具攻击性，而且在KTM极致轻量化技术的打造下，390系列成为同级最轻车款之一。车重轻自然会提升操控，“弯道火箭”的美誉绝非浪得虚名，还有独有的滑胎模式，可以时不时享受一下刺激的“漂移”体验。

总结：

川崎性价比高，双缸。

宝马牌子响，倍有面子。

KTM性能强，极致操控。

三个品牌泾渭分明，各有所长的特色，在选择的时候也不会让人过于纠结，除了RC390和G310GS的裸车价格在5万出头，其他车型都控制在5万以内，这几款车型你还满意吗？