ARAI RAPIDE NEO 将十足的复古风格重现，圆滚滚的盔体配上无通风口设计呈现了十足的 80 年代韵味，如果你的座驾是精致或经过改装的复古车型，又不想在安全装备方面妥协，这顶通过 SNELL 认证的 RAPIDE NEO 或许是你的好选择……
（ 售价：3980元；三款配色可选）
随着时代演进以及玩车年龄层的改变，车厂需要推出设计、功能、性能集一身的复古风或是跨界车款，来满足越来越挑惕的消费者需求，骑士对于骑车时的穿着、搭配、安全性能要求也是逐渐提高。
为了满足日益茁壮的复古风潮，ARAI 更新 RAPIDE 系列，延续现行款 RAPIDE IR 的大面积下巴进气孔，以圆弧的帽型与新镜片机构的 ARAI RAPIDE NEO 开启新的复古风潮……
没错，第一眼看见 ARAI RAPIDE NEO 绝对会被他圆弧的帽体所吸引，官方声称这是与 80 年代的帽款致敬，舍弃了常见的前额进气孔与后脑勺的负压孔，使得消费者有个光滑的安全帽，下巴为这顶帽子主要的进气孔，采用内置叶片启闭设计，调整时须取下安全帽手动调整，另外下巴造型也为了配合进气孔，带有些微的突起立体造型。
另外，ARAI 为了确保帽内通风，于帽壳与防护材质正中央加入一道导流气道，并将气流导至后脑下方的负压排气孔。
另一亮点则是这顶安全帽的镜片机构，ARAI 为 RAPIDE NEO 搭配了 VAS-V 镜片，原装镜片为浅墨片版本，有别于同样采用 VAS-V 的 RX-7X、XD 等盔款。
ARAI RAPIDE NEO 采用外露式的镜片机构，舍弃耳盖的配置也意味他没有快拆系统，透过照片分析应该是用一字螺丝固定，届时需要换镜片可能需透过铜板辅助拆卸。
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ARAI RAPIDE NEO 将十足的复古风格重现，圆滚滚的盔体配上无通风口设计呈现了十足的 80 年代韵味，如果你的座驾是精致或经过改装的复古车型，又不想在安全装备方面妥协，这顶通过 SNELL 认证的 RAPIDE NEO 或许是你的好选择……
Made in Japan
每顶头盔上都有出现的 R75 SHAPE 相信大多数车友都还不知道是什么意思……
简单来说就是盔体表面任何一处的曲率半径不小于 75mm，用此获取最为圆滑的盔体，将撞击力量尽可能地衰减，从而保护车手的头部。凭借 R75 设计，使 ARAI 旗下的产品轻松通过各项世界级的安全认证，如 DOT，ECE，SNELL……
每顶头盔上都有的 SNELL 认证标识，ARAI 头盔产品均通过堪称世界最严格的 SNELL 认证……
为纪念赛车手 William “Pete” Snell 所成立的基金会，由于 Snell 在 1956 年的一场比赛意外中，因头盔瑕疵问题而丧生，隔年所成立的 SNELL 基金会便着重在头盔安全规范的推动上，目前 SNELL 专用于摩托车头盔的规范以 M 开头，每 5 年更新一次测试要求，目前已推出最新的规范，适用范围为一般交通骑乘，并非赛道专用，但由于规范堪称世界最严格，许多厂商的高阶或竞赛用头盔，也以通过 SNELL 规范为其卖点。
VAS 可变轴心系统（Variable Axis System）。降低高度的目的在于将镜片座整体放到 SNELL 测试线下方，提升头盔在受撞击时的稳定性和安全性，并有效降低镜片在撞击时脱落的概率。
下巴为这顶帽子主要的进气孔，采用内置叶片启闭设计，调整时须摘下头盔手动调整，另外下巴造型也为了配合进气孔，带有些微的突起立体造型。
镜片上方的两侧进风口为 ARAI 的独特设计，高效率的将冷空气带入头部上方，增强额头部位降温能力。
利用行驶中产生的负压，将头盔内的热空气强力排出。
全新设计的镜片锁，便于在戴手套的情况下使用，也可有效强化在不小心的撞击下镜片开启产生破损的危险，操作更方便安全。
舒适的可全拆卸内胆采用了最新的 ECO-PURE 物料，抗菌除臭，防污性能提升，柔软的内衬框架用料让骑手感觉很舒服，全新可拆式内胆更能够配合个人的需要，两档调节的深度和可以增减的垫片，用户能够根据自身的需求来自由调节出最适合自己头部的舒适形状。
该品牌全系列都在使用的双 D 扣锁具系统，对于追求最佳安全与最轻质量的 ARAI 来说，这是最佳选择。
下颚挡风帘，起到很好的阻风效果，使气流更加稳定，减小骑行噪声。
更多细节实拍
2/10 蓝配色
3/10 棕配色
4/10 铂金灰
5/10 HA绿
6/10 HA蓝
7/10 亮光灰
8/10 亮光白
9/10 亮光红
10/10 哑光黑
