无极300DS
去年重庆摩博会亮相的无极300DS迟迟不见公布售价，既然出现在工信部申报信息当中，就说明这台车已经不远了。而且这次直接两个版本同时申报，三厢版的申报将免去了后期加装三箱，被强制性作为非法改装的尴尬。
外观设计和去年亮相的一致，动力方面就是无极300R那台发动机，配备国产赛福ABS，大体上的数据大家都很清楚这里也不做阐述，静待上市即可。
贝纳利 帝国530
这一次亮相的贝纳利帝国530，和上次现身工信部的基本上相同，走的是帝国400的设计路线，说白了就是更大排量的帝国400。发动机是全新的523cc排量，整车重量198kg，配备国产赛福ABS，采用前100-90/19后130-80/18的轮胎，厂家给出的最高车速129km/h，由此可见这台发动机肯定是偏向扭矩的输出。
台荣 TR400T
台荣这台新踏板在去年摩博会亮相之后就销声匿迹，采用杜卡迪脸谱的设计撞脸龙嘉VMAX，这次亮相想必台荣已经做好了上市的准备。配置方面在摩博会已经透露的差不多了，各种丰富的配置基本上是目前的主流水准，现在就差价格没有被公开，不过以台荣的个性，价格屠夫一样的定价应该不难。
长江 CJ400 复古
长江在推出Bobber风格的侉子之后，这一次将侉斗拆掉变成Bobber复古两轮，不得不说这种做法非常聪明，长江的这两款Bobber车型颜值也非常不错，侉子车型毕竟比较小众，而变成两轮之后销量肯定要翻翻。
外观就是拆了边斗的侉子，动力采用的是春风400NK的同款发动机，输出数据基本上保持一致。值得注意的是这台车的重量达到了225kg的水平，对于一台复古车型而言确实有些偏重，两种不同轮毂版本条幅轮毂是选配，不过单就颜值来说的确十分吸睛。
力帆 KPR150
消失很久的力帆KPR150终于回来了，还是那个熟悉的外观，还是那个熟悉的调调，应该只是针对新的排放标准作出了调整。150kg的车重很轻，依然没有ABS比较遗憾。11Kw的功率被削减至9.6KW，显然是为了达到排放作出了让步。如果依然保持和前几年一样的配置和价格，力帆KPR150就非常尴尬了。
升仕 ZT300-VX
升仕这个新车型之前并没有小道消息传出，从外观设计上看像是一款旅行车，但是升仕已经有了310X，这台新车型更像是用310V的车身，换上一个高大的车头。还是那台熟悉的310发动机，配置方面应该延续了升仕一贯的高调作风，从模糊的图片上可以看到粗壮的单摇臂，倒立式前叉等等。
春风 300NK警用版
大家都知道春风300NK是出口版专用，国内并没有上市销售，但是这一次竟然亮相工信部，虽说是作为警用版亮相，不过也有可能是春风为300NK的民用版做铺垫。外观和配置基本和250NK保持一致，但是292cc的发动机，最大功率达到了26kW，比起250NK的19.5Kw要大不少，这也是为什么国内车友比较感兴趣的原因。
光阳 CK300T
光阳在内地市场的首款弯梁车型CK300T，从配置上看ABS防抱死应该是标配，峰值输出21.2Kw的最大功率，比CT300上那台发动机要强一些。这种独特的摩托车种类在国内还是非常少见的，将弯梁摩托和踏板摩托结合为一体，和本田的弯刀属于同一个类型。但是这种车型在东南亚市场销售火爆，国内市场真的很难说，特别是比较高端价格贵的。
这一批次的主要新车基本上就这么多了，还有一些小品牌新车型就略过了，另外两台重磅大排量摩托，专门开贴阐述敬请关注。
