如果不是略显廉价的贴花,和差点意思的后摇臂,你能一眼看出这是模仿还是本尊吗?这台车的出现再度提升了国产摩托高仿的境界,它就是华鹰500,目前已经开售接受预定,预售价只有川崎ZX-10R的十分之一,仅需28800元就能体验国产大牛的激情。
动力篇:
从之前工信部的申报信息来看,华鹰500搭载的是宗申494cc双缸水冷发动机,最大功率27kw比同级别的隆鑫KE500要小8Kw,加上225kg的整备质量,所以对华鹰500的动力方面不要有太大期待。
外观篇:
说实话从外观上看这台车确实很有大排的氛围,车身非常饱满,特别是类似双翼粱车架的结构,和ZX-10R如出一辙,基本上做到了1:1的地步。只是在车身版画、链条、前避震等细节之处有所差异,但是拿出去唬人装十三的话还是非常有效果的。
配置篇:
仪表盘也精心仿制了老款川崎的款式,上联板为了达到较高的档次采用CNC材质打造,而且前避震是可以调节的。另外,拉杆是多角度可调的,在前刹车泵上可以看到类似Brembo的标识,刹车油壶也是透明的,可以看出厂家尽可能的营造出了一些高级感。
大尺寸的双碟前刹非常吸睛,采用双浮动盘的形式,对向4活塞卡钳配备ABS防抱死系统。不过倒立式前叉略显浮夸,红色的气瓶和刹车卡钳还有反光的漆面,与正版的ZX-10R相差较大,厂家可能想要营造出改装后的氛围,但是有些用力过猛。
相比前刹车来说,后刹就显得非常低调普通,从细节上就能看出这台车的做工和质感,依然是处于“地平线”的水准,并没有因为模仿川崎大牛,而做出相应的提升。
在后摇臂的造型上也下足了功夫,与川崎ZX-10R款式相同,如果不是仔细观察做工和细节,很难分辨出谁真谁假。此处金光闪闪的链条让人很出戏,这种看似很高级的链条,会给人非常俗气的感觉。
既然为了营造大排的气氛,轮胎上自然是越宽大越有视觉冲击力,前后轮胎尺寸为120/70-17、180/55-17。整体上来说华鹰500外观上对ZX-10R的模仿,已经做到了入木三分的地步,如果不是非常了解的车友一时间很从外观上做出分辨。
华鹰500的出现将会是很多人的福音,无论是为了充面子还是为了其他目的,它存在即有存在的意义。笔者比较好奇的是,华鹰500是不是能把,属于刀风400的“国产最强跑车”之名取而代之?那些吹捧刀风400的人看到这台车,又会做何感想呢?