尽管2020年发布的KTM 890 Duke R和KTM 1290 Super Duke R均具有更新的悬架组件，但WP Suspension仍存在改进的空间。因此，WP已宣布将高级悬挂系统升级为OEM悬挂系统。此外，还提供可调节的转向阻尼器。
“ BEAST 3.0”和“ SUPER SCALPEL”的高级升级
WP悬架提供KTM 890 DUKE R和KTM 1290 SUPER DUKE R的高级悬架组件。为KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020和KTM 890 DUKE R MY2020发布了一系列新的高级悬挂组件。APEX PRO 7746减震器，APEX PRO 7500支架和APEX PRO 7117转向减震器*是专门开发的，以使“ BEAST 3.0”更加激进，紧实和反应灵敏，“ SUPER SCALPEL”更加锐利，更加敏捷和运动。这种量身定制的，完全可调的升级对于寻求绝对性能和100％控制自行车，道路和比赛的骑手来说是必须的。
WP APEX PRO 7746
APEX PRO代表着纯正，集中的赛车运动，源自数十年的赛车经验，并与当前的赛车冠军持有者合作。这些经验可用于制造新的WP APEX PRO 7746 SHOCK，它是为890 DUKE R / 1290 SUPER DUKE R量身定制的最高精度。极轻的重量和高科技材料将赛车运动的需求带入了道路。WP APEX PRO 7746 SHOCK的悬挂特性，可以通过单独的高速和低速压缩回弹设置，轻松地调整到任何需要的设定。由于采用了新的SCS BIG VALVE技术，悬架现在可以提供最高的精度，并在每种骑行情况下均提供最直接反馈。
特点和优点：
- 源自超级运动世界锦标赛的技术，道路上的赛车技术
- 可使用标准工具轻松调节
- 精确的制造公差带来最高的质量
- 单独的高低速压缩设置
- 回弹调整和高度调整
- 46毫米活塞和18毫米活塞杆确保最佳油循环
- 内部“回弹弹簧”在制动阶段具有更高的稳定性
- 大型氮气罐用于恒定阻尼
编号：15180T01SET用于 KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020
编号：15180T91SET用于KTM 890 SUPER DUKE MY2020
WP APEX PRO 7500
WP APEX PRO 7500 CARTRIDGE可将890 DUKE R / 1290 SUPER DUKE R的悬挂装置提升到更高水平。根据个人需求量身定制，它可以简单地安装到原始叉的标准外管中。由于仅使用高质量的铝合金CNC零件，与标准叉相比，它大大减轻了重量。WP APEX PRO 7500 CARTRIDGE最初是为赛车而开发的，因此它特别适合那些希望获得令人印象深刻，毫不妥协的操控升级的车手。封闭式阀芯系统可确保通过储油罐的行驶稳定性更高，并通过恒定的弹簧性能确保更高的安全性。借助可调节的压缩和回弹阻尼，可以使用标准工具精确，单独地调整阻尼特性，以满足您的需求。
特点和优点：
- 高悬架性能，在任何情况下均具有良好的响应
- 更好的表面接触，在所有情况下都更有信心
- 独家铝CNC零件，机加工和阳极氧化
- 使用标准工具完全可调
- 减少轮胎磨损并改善操控性
- 悬架确保发动机动力到达行驶中的位置
编号：55182T01SET用于 KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020
编号：55182T91SET用于KTM 890 SUPER DUKE MY2020
WP APEX PRO 7117转向阻尼器
借助新的WP APEX PRO 7117转向减震器，骑手可以将100％的注意力集中在下一个弯道上。WP APEX PRO 7117转向阻尼器可直接从赛道获得反馈，并在最成功的赛车手建议下进行了优化，可为每条赛道提供最佳性能。借助完全可调的阻尼阻尼，可以快速准确地适应每个骑手的需求。有了新的WP APEX PRO 7117转向阻尼器，转向反冲不必要的振动和油门上的晃动都已成为过去。（仅适用于KTM 1290 SUPER DUKE R）。
特点和优点：
- 防止在强加速期间出现令人不快的转向回弹
- 在赛道上开发，用于赛道
- 30次快速，精确的阻尼调节
- 调节机构直接位于活塞杆上，因此设计纤巧
- 特殊铬合金可显着降低摩擦系数
编号：16181T01E用于KTM 1290 SUPER DUKE R MY2020
